2025年期货行业市场规模是通过大量的一手调研和覆盖主要行业的数据监测（包括目标产品或行业在指定时间内的产量、产值等，具体根据人口数量、人们的需求、年龄分布、地区的贫富度调查）的基础数据信息，并通过自主研发的多个市场规模和发展前景估算模型，为客户提供可靠地市场和细分市场规模数据以及趋势判断，协助客户判断目标市场规模及发展前景，为市场开发和市场份额估算提供可靠、持续的数据支持。
市场规模不仅仅只是期货产品在某个范围内的市场销售额，也涵盖了是用户量规模或者销售量规模。我们根据期货所集中的区域、发展的阶段、用户数量进行现有市场的估算；其次，再根据期货潜在用户及发展趋势对未来市场进行估算。最终，可获知期货产品市场的总体规模。
在期货市场规模的测算上，我们主要采用了如下几种方法
一、源推算法
即将本行业的市场规模追溯到催生本行业的源行业，通过对源行业数据的解读，推导出期货行业的数据。
二、强相关数据推算法
所谓强相关，可以理解为两个行业的产品的销售有很强的关系，通过与期货行业强相关行业的分析，印证市场规模数据的准确性。
三、需求推算法
即根据期货产品的目标客户的需求出发，来测算目标市场的规模。
四、抽样分析法
即在总体中通过抽样法抽取一定的样本，再根据样本的情况推断总体的情况。抽样方法主要包括：随机抽样、分层抽样、整体抽样、系统抽样和滚雪球抽样等。
五、典型反推法
依据研究团队对于单个品牌（尤其是龙头品牌）的销售额和市场份额的研究，倒推整个行业的规模。
富时中国A50指数期货夜盘短线拉升涨超0.6%。
10月21日日间盘，国内商品期货主力合约涨跌互现，其中集运指数（欧线）期价飙升。截至15：00收盘，集运指数（欧线）涨超14%，国投期货分析称，进入四季度，集运市场驱动逻辑转向船司调价动作。在这个传统淡季中，船司宣涨能否在年底前带来实质性的运价上涨，以及这种上涨是否具有可持续性，成为目前市场关注的焦点。（上证报）
中财期货席位因重仓做多黄金期货大赚而声名鹊起，据媒体报道，其上一轮获利或达百亿元。如今，该席位又重仓做多PVC期货，多头持仓量位居榜首。不过，PVC期货走势较黄金逊色许多，年内最大跌幅达22%。中财期货席位疑似在高位大幅加仓。虽然中财期货席位持有巨量PVC多单，但中财期货最新周报却唱空PVC后市。目前，中财期货席位PVC净多头持仓比净多头龙虎榜第2至6名的持仓量之和还多，俨然"孤勇者"姿态。而PVC生产企业普遍亏损，供需矛盾难改，后市判断分歧较大。分析认为，房地产政策利好频出，但传导至终端尚需时日，PVC价格能否企稳回升，仍需等待市场检验。（每经）
LSEG数据显示，货币市场已经为欧洲央行降息25个基点做好了准备，市场认为欧洲央行降息的可能性为100%。Pepperstone高级研究策略师迈克尔•布朗表示，当前的背景是通胀放缓速度快于预期，经济动力迅速丧失。他在一份报告中写道：“与降息相伴而来的，可能是现在熟悉的重复措辞，即政策将遵循‘逐次会议’和‘依赖数据’的方式，管委会不会对任何预先设定的未来利率路径做出预先承诺。”
近日欧线市场出现大幅反转，除10月合约外，其余合约连续两日触及涨停，显示出市场多头情绪的强劲。展望后市，绕航格局进一步确定，从船司报价来看，部分船司已尝试提价，其余航司是否会跟进需后续进一步观察。按照马士基11月4日公布的涨价公告，价格将上涨1425/1900，预估对应SCFIS点位或将在3000以上，若后续船司报价按照公告正常落地，则将仍有上涨空间。当前部分航司已经开始提价，预期后续其他航司将会跟进，具体跟进速度以及涨价幅度需进一步确认。当前可考虑主力或02合约多头机会。
随着中国内地处于为期一周的假期，交易员将注意力转向了新加坡和香港上市的期货。自上周二中国国庆黄金周假期开始以来，新加坡交易所富时中国A50指数期货的未平仓合约数量已飙升至创纪录的120万手。“强劲的交易量反映出，全球投资者在现货市场重新开放前管理其中国敞口并调整仓位。”新加坡交易所集团股票衍生品业务负责人Ding Meiyan说。
富时中国A50指数期货升破今年5月份创下的高点，创下2023年9月份以来新高。在过去的4个交易日，富时中国A50指数期货累计上涨近15%。
富时中国A50指数期货夜盘短线拉升0.6%。
受中国政策组合拳利好提振，富时中国A50指数期货重开后涨超1%，下午5时收盘上涨超6%。
8月8日，集运指数（欧线）期货遭遇重挫。文华财经数据显示，8月8日，集运指数（欧线）期货主力2412合约盘中最低触及2733.0点，创下7月25日以来新低，收报2754.9点，下跌15.03%，日线四连跌。若以此轮行情调整的起点7月4日高点4763.6点计算，集运指数（欧线）期货主力合约至今累计跌幅达42.18%。机构人士表示，即期市场价格回调、全球宏观经济衰退风险以及中东地缘局势略有降温，驱动近期集运指数（欧线）期货价格显著下跌。展望后市，机构人士认为，在现货即期运价见顶回落的大背景下，集运指数（欧线）期货或将继续震荡趋弱。（中国证券报）
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