进口大豆数量庞大，远期进口大豆量仍然保持在极高水平。港口和油厂大豆库存均在历史同期高水平。经过短暂停机部分油厂豆粕胀库现象有所缓解，另外7月后大豆集中到港，油厂开机恢复生产，截至7月7日一周开机率增加至52.24%，一周压榨量为173.8万吨。以下对大豆价格行情分析。

　　2016年国内大豆价格大幅波动前行，1月1日3等黄大豆均价为3792.00元/吨，12月31日均价为3697.33元/吨，全年小幅下跌2.50%。

　　2017-2022年中国大豆及大豆加工行业发展前景分析及发展策略研究报告表明，纵观2016年国内大豆市场，镰刀湾玉米调减政策支持下，国内大豆种植面积小幅增加，国产食品豆市场供应宽松，下游需求持续疲软，三季度国储陈粮集中抛售，汽车运费上涨、运力下降，年底雾霾导致部分厂家停产，年底食用需求支撑优质食品豆价格小幅上涨。

　　进口大豆分销价格持续高位震荡，多空博弈，2016年国内大豆市场价格整体震荡下跌2.39%，预计2017年国产大豆市场供应局面仍将较为宽松，2017年国内大豆种植面积将继续小幅增加，目标价格补贴政策继续实施，政策方面影响因素偏少，2017年国内大豆市场价格将继续受季节性涨跌因素影响为主，价格整体将呈现季节性涨跌。

　　目前国产大豆市场正处于青黄不接的时期，市场余货紧缺，收购商收购较难，且农户仍持余货惜售挺价，暂给国产豆市场带来支撑，但是从上周开始，东北大豆价格普遍出现0.02-0.05元/斤的下滑，去年东北大豆种植面积虽有增加，但由于遭受到了极端天气，导致产量大幅下降，今年大豆现货余货量较去年相比明显减少，供应量下降，大豆价格本应上涨，然而现在东北大豆价格却处于下行趋势，是什么原因导致东北豆价出现下滑呢?笔者分析如下：

　　一是港口库存高企暂未缓解，后期大豆到港量依旧偏大。鉴于目前山东港口的进口分销豆库存仍处于高水平，以及后期港口大豆到港量较为庞大，且7月份最新预期到港910万吨，8月份最新预期到港850万吨，届时大豆供应量将会进一步上升。另外随着后续大豆到港量只增不减，港口库存短线或将难以消化，市场供大于求压力显见，均令进口豆价承压。虽然目前国内处于豆制品需求淡季，但进口大豆占据了不少市场份额，导致国产大豆走货不畅，价格同样受到影响也抑制了国产豆价格。进入7月国家减税政策开始实施，进口增值税下调2%，这使得进口大豆价格成本下降，若港口仍未有严查迹象，则国产豆将受到较大冲击。

　　二是大豆压榨企业利润微薄，汽运、海运运费上涨。2016年以来国内大豆压榨企业亏损的时间居多，并且亏损空间在100元/吨左右，目前国内养殖行业不够景气，豆粕等其他饲料产品需求不旺。从上周开始，东北地区汽运、海运运费上涨，其中汽运运费上涨40-50元/吨，海运运费上涨1000元/箱左右，而销区市场大豆价格未出现上涨，保持稳定，也就是说运费上涨导致东北大豆价格回调，分析运费上涨主要是因为前期东北临储玉米拍卖火爆，玉米运输量较大，导致运费上涨。