根据乘联会发布的最新数据，7月份各大车型的销量已经新鲜出炉，SUV依旧凭借着同比上涨48.7%至59.9万辆，成为市场上奔跑最快的细分市场。轿车行业分析及市场研究报告显示，轿车方面同样也取得了不错的涨幅，同比上涨16.8%至81.4万辆，在排名方面，销量前十依旧是由合资品牌垄断着，其中大众汽车优势明显，占据了4 个席位，中国品牌帝豪EC7依旧排在第十一，难以突破进入前十。

　　TOP1 朗逸7月销量33434辆 同比增幅41.7%

　　对于这款车的销量确实也是见怪不怪了，一直稳稳地坐着月销量的冠军。很多人在骂大众车的同时，也在买大众车。朗逸没有过多的优点，但也没有致命的缺点，或许正是这样的中庸才是它月月保持高销量的精髓吧。

　　TOP2 全新英朗7月销量31109辆 同比增幅95.4%

　　凯越谢幕了，销量的重担也落在了全新英朗的身上，显然是不负众望，每个月都有保持着较快的增长速度。不错的颜值、比其他合资品牌高的性价比还有就是上汽通用的营销都成为了它销量的关键点。

　　TOP3 捷达7月销量27516辆 同比增幅75.3%

　　印象中，捷达第一次获得第三的成绩，但是实力依然是不可小觑，在上半年每个月平均月销2.8万辆。价格不贵，皮实耐操的口碑再加上人们对大众神车的信仰，取得这样的成绩也是情理之中。

　　TOP4 卡罗拉 7月销量27157辆 同比增幅0.5%

　　增幅虽然是不多，不过卡罗拉不仅仅是丰田在中国的销量王，在全球销量也是相当高的。经济省油、购置税减半再有卡罗拉双擎的助攻，作为家用车来说确实是挺值得购买的。

　　TOP5 轩逸 7月销量25495辆 同比增幅22.6%

　　这款车型曾经还把全新朗逸干下来，问鼎过销量冠军。从这个月份来看，同为日系车的卡罗拉把自己也碾压过去了，轩逸表现还是较为一般的。不过在销量上依然是日产的当家花旦。“省油、空间、舒适”这些都是人们对它的印象。

　　TOP6 新桑塔纳 7月销量24276辆 同比增幅107%

　　虽然和新捷达是“兄弟车型”，但是销量表现却一直不如新捷达，甚至还跌出过前十。不过这个月，新桑塔纳的表现还是不错的。阔别市场多年，如今还能够取得这样的成绩，靠的就是它的皮实劲和整车质量吧。

　　TOP7 福睿斯 7月销量21787辆 同比增幅86.6%

　　福睿斯的增长势头相当的不错。作为小型车，也拥有着得天独厚的优势。它并没有和福特其他家族的车型一样走运动激情路线，而是走起了家用中庸路线。以福睿斯这个月的不俗表现，在未来很有可能会成为小型车的标杆。

　　TOP8 速腾 7月销量20239辆 同比增幅17.6%

　　速腾换代之后，人们似乎对于它当年的“断轴”丑闻逐渐遗忘，销量也随之增长起来。每个月2万多的销量，对于速腾来说还是挺正常的，毕竟换代之后，它在竞争力上相当的出色，诸多车型对标速腾，不就是证明其产品力强大吗?

　　TOP9 科鲁兹 7月销量15958辆 同比增幅34.3%

　　虽然是保住了前十的位置，但是科鲁兹现在确实是没有当年的辉煌了，随着全新科鲁兹的推出，不知道还能不能给它销量上带来完美的助攻。而想要再次获得每个月2万以上的销量，那就现在来说，需要加把劲了。

　　TOP10 雷凌 7月销量15587辆 同比增幅62.7%

　　雷凌这次进入前十应该是说挺意外的，虽然和卡罗拉一直是“孪生兄弟”，但是两者销量的差距还是挺大的。这次取得第十的成绩，作为主打运动型的家轿还是值得称谓的。