我国自驾旅游者的消费水平比传统旅游方式高，大概集中在200~400元/天。在自驾旅游的发展当中，以个体行为出现的自娱自乐的自驾游，往往因主题的特殊性，最受人们关注。以下对自驾旅游竞争分析。

　　2019-2023年中国自驾旅游行业市场深度分析及投资战略研究报告数据显示，国内自驾游俱乐部、汽车俱乐部、车友会等达到数千家，但游客自助安排自驾出游的比例却占据大部分，参加车友会、自驾游俱乐部等各类机构的游客占比只15%左右。同时，自主研发自驾游产品的在线旅游企业和传统旅行社也是屈指可数，很多在线旅游平台上售卖的只是一些供应商提供的自驾游产品，一些自驾游俱乐部也是重要的供应商。

　　自驾旅游是近些年来发展较为引人注目的一种经济现象，各类自驾游在聚拢了众多游客参与的同时，也吸引了不同行业的人们对自驾游的深入研究和实质投入。现从三大方面来了解自驾旅游竞争分析。

　　首先，相较于自驾游，坐高铁坐飞机，在携带行李上，就会有很大的制约性。尤其在上下车的时候，就会产生很多不便，尤其是在坐飞机的时候，有时还需要办理托运，需要另交费用，但是如果你是自驾游，那就不一样了哦，自己想带什么，就直接放在后备箱就可以了，是不是很方便呢!在车上，空间不会很拥挤，想要吃什么，也可以很随意，但如果在高铁上，个人只有座位大小的活动空间，就会让人很局促，而且在公共场合里大声喧哗，是很不礼貌的，但是自驾游的旅途中，想要高歌一曲那也是十分尽兴。

　　在出外旅游的时候，考虑最多的因素就是钱，出门在外只能是住宿酒店或者宾馆，但是如果自驾游，就可以直接睡在车里哦!这也算得上是一种新体验!其次，如果坐飞机，坐高铁，只有到了站点，才可以停车，在高铁上，也就只能欣赏沿途的风景，如果遇到喜欢的美景，还需要去换乘，所以也变相地增加了旅游时间和成本。但是自驾游可以给予到很好的体验感，你想去哪里，就可以去哪里。看到美丽的风景，想多逗留，也可以找个停车位，然后尽情地去享受美景。将旅途时间变得更加的充实。

　　并且，一般而言，飞机场和高铁站，都会位于毕竟偏僻的地方，离你想去的目的地会比较远，在时间上就会很浪费，而且在一个陌生的新环境，拉着大大小小的行李包裹，相信体验感也会下降很多。并且有时返程为了赶车，还要起大早，以及在搭乘上花费大量的时间。但是如果是自驾游，情况就不一般哦，行程安排可以由自己所决定，旅途也会变得更加的充实。

　　自驾旅游竞争分析可以看出，自驾旅游本身并不是一个独立的产业，而是以其自驾旅游的位移特点形成了一个跨地域、行业的生态圈，形成完整的产业链十分重要。专家指出，除了基本的旅游消费外，体验是更重要的消费元素。因此，对于自驾游行业发展，应增强体验特征，发展“自驾游+”主题以及自驾游产品的IP。