在批量生产能力、产品质量稳定性方面尚存大量足够下，2019年全球制动器市场规模达到了603亿美元，博世公司、德国大陆集团、采埃孚天合汽车集团等巨头也进入该市场，以下是制动器行业产业布局分析。

　　全球制动器主要用于汽车工业和工程机械制造业等。制动器行业分析指出，汽车工业是制动器最大的应用领域，不论是汽车整车制造配套还是汽车维修保养，都会产生对制动器的需求。

　　制动器行业产业布局指出，我国起重运输设备、港口装卸设备、冶金机械、矿山机械和水电、风电、核电等新兴能源设备的高速发展，促进国内工业制动器行业一直保持着较快的发展速度，主要经济指标全线飘红，除产品数量外均实现了两位数增长，经济规模进一步扩大。

　　根据中国汽车工业协会数据统计，2011-2019年，我国汽车产销规模呈现逐年增长态势。2019年，我国汽车产销分别完成2901.5万辆和2887.9万辆，比上年同期分别增长3.2%和3%，低于上年同期11.3和10.6个百分点。2019年，我国汽车产销率达99.53%，产销衔接较好。

　　在液压制动防抱死系统/电子稳定控制系统市场，由博世公司、德国大陆集团等国际品牌零部件企业设立的独资或合资企业占据了大部分市场份额。国内自主品牌企业通过多年的技术积累，已获取一定的市场份额，如亚太股份。公司液压制动防抱死系统/电子稳定控制系统产品的主要客户为自主品牌主机厂商，液压制动防抱死系统主要竞争对手为少数国内自主品牌制动系统生产企业，电子稳定控制系统主要竞争对手为少数国际品牌汽车零部件企业或其设立的独资或合资制动系统生产企业。

　　在气压制动防抱死系统市场，威伯科汽车控制系统公司等较早进入国内市场的外资品牌处于优势地位，但近年来广州瑞立科密汽车电子股份有限公司、万安科技等自主品牌发展较快，已经掌握完备的商用车气压制动防抱死系统相关生产技术，具备实现进口替代的能力，市场占有率将会日益提高。公司的气压制动防抱死系统产品已开拓集瑞联合重工有限公司、成都大运汽车集团有限公司。

　　2019年11月30日，国家发改委、国家能源局发布6 个电力体制改革配套文件。制动器行业产业布局指出，具体包括：《关于推进电力市场建设的实施意见》;《关于电力交易机构组建和规范运行的实施意见》;《关于有序放开发用电计划的实施意见》;《关于推进输配电价改革的实施意见》;《关于推进售电侧改革的实施意见》和《关于加强和规范燃煤自备电厂监督管理的指导意见》。这意味着新一轮电改进入加速阶段，改革红利将惠及新能源发电行业。

　　预计2021年我国风电累计装机容量2.5亿千瓦。预计到2021年，全国风电累计装机容量达到2.5亿千瓦，2019-2020年CAGR为13.15%。2020年我国共有270个风电场项目开工吊装，新增装机共5474台，装机容量为1010万千瓦，预计2021全年新增风电装机容量约2000万千瓦。

　　展望未来，随着装备制造业的振兴和发展，国产制动器的产量也有明显增加，制动器行业的销售收入同步增长;由于受制于起步晚、技术基础薄弱以及资本投资有限，我国制动器产品以低端产品为主，业内少数领先企业坚持自主创新，加大研发投入，正在向科技含量较高的中、高端产品方向发展，制动器中、高端产品的市场份额逐渐增加，中、高端制动器企业的利润率呈上升趋势，以上便是制动器行业产业布局分析所有内容了。