货运行业现状和前景货车产量情况分析

货车一般都是载大型物件，高速上对货车的时速也有要求，有些道路甚至限制大型货车通过。下面就跟笔者来看货运行业现状和前景以及货车产量情况分析。

我国货物运输方式主要分为铁路、公路、水路、航空等，不同运输方式的性质、技术经济特点和运用范围也不相同。在运输方式选择上，一般会综合考虑货物品种、运输期限、运输成本、运输距离和运输批量五大方面，来选择适当的货物运输方式。

根据国家统计局数据显示，按照可比口径，2015-2019年我国货运总量呈递增趋势;2020年，受新冠疫情影响，我国完成货运总量463.45亿吨，同比下降0.5%;2021年1月份，国内完成货运总量41.55亿吨，同比增长38.0%。全国货运量的增长与国内宏观经济向好密切相关。

行业呈现出惊人的发展态势，也因此受到了市场和资本的高度重视与热捧。基于数据整理，从2013年开始资本将目光投向同城货运领域，到2021年融资总额达到历史高峰。同城货运领域更是倍受资本青睐，相继有200多家企业获得融资。

2021年9月，国务院常务会议通过了《推进运输结构调整三年行动计划》，计划以调整运输结构、提高综合运输效率为原则，减少公路特别是大宗产品公路货运量，增加铁路运输量，提高沿海港口集装箱铁路集疏港比例;以京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原为主战场，以推进大宗货物运输“公转铁、公转水”为主攻方向。

目前，我国同城货运已是一个万亿市场，不仅需求旺盛，存在供需直接匹配的结构性红利，还有大量资本涌入。同城货运市场的壮大，是同城货运平台吸引资本入驻最直接的原因。现阶段我国四大巨头BATJ都已布局同城货运行业。随着资本纷纷入局，未来市场竞争越发激烈。

商用车产量情况：2021年12月商用车产销保持增长。当月商用车产销完成39.8万辆比上月下降7.4%，比上年同期增长12.8%。高于汽车总体0.5，比上年同期分别提高6.9。

货车产量情况：2021年12月货车合计生产261106辆，环比下滑7.42%，同比增长20.31%。1-12月累计生产950166辆，同比增长10.12%。

综合来看，我国汽车工业的传统优势在货车，货车如今做为运输的重要工具，在人们的生活中不可少，预测2022年左右将是我国货车发展的一个重要拐点，公路运输业对货车的需求将由现在的以新增需求为主，转变为以更新需求为主。

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