三轮车产业之所以存在板块，那是市场经济发展不充分繁荣表现，也是这个产业诞生年代短的特征。三轮车板块集成就像早年的军阀割据，不仅省界犹如国界，连流通货币都可能各自独立。现对2017年中国三轮车行业三概况及现状分析。

　　中国电动三轮产业的发展概况和历程，似乎与电动两轮车的发展历程有着诸多相似的地方。从一开始市场消费者的怀疑与不认可，到如今产销量连年翻番;从产品外观的陈旧落后，到现在款式多种多样;从当初单一的载货为主，到如今的休闲观光车、代步车的风靡……其所走的每一步，我们似乎都能清晰地看见电动两轮车产业的影子。

　　2016-2021年中国三轮车行业市场需求与投资咨询报告表明，国三轮车行业从广义上来看(涵盖汽油和电动产品)，从地域分布来说可以分为四大板块，它们分别是：

　　华东板块：以苏鲁为主的华东板块，主要的产品包括汽油三轮和电动三轮。从汽油三轮车来讲，以徐州宗申和诸城福田为领袖企业，其制造规模和营销规模均居全国之首，硬件条件好、产品品质优良、市场网络布局完善、维修服务产业化程度高，知名企业还有临沂山东北易公司、济南钱江公司、济南轻骑公司等;而从电动三轮车来讲，以徐州金彭和宗申、淮海为领袖，其制造规模和营销规模也是居全国之首，硬件条件也很不错，产品设计水准比较高，市场一流网络比例大，知名企业还有临沂山东珠峰车业、潍坊比德文三轮、丰县百事利、平安人家、雅迪、台铃等，这个板块是中国三轮车行业的引领板块。

　　中原板块：以豫冀为主体的中原板块，主要产品也包括汽油三轮和电动三轮车。从汽油三轮车来讲，以河南隆鑫、大阳、大运、力之星、北方永盛、珠峰、五羊、嘉陵、望江、长江、嘉陵，河北大江、迪普、恒胜等为代表，其特征是成长快、总量大，这个板块拥有三轮车行业成长性最快的企业群，2013年度全国汽油三轮车增幅前四强，这一板块独占三家企业，号称“三江”分别是大江、长江和望江。从电动三轮车来讲，以河北金彭、大江，河南步步先、爱玛、小鸟、新鸽、金城、金鹿、力之星、杰工等为代表，其特征是品牌建设稳健，销量增幅显著，也表现出了极强的成长性。

　　华南板块：以两广为主体的华南板块，特征是其汽油车为主体。以广东大运、广东金城、广东大福和广西南益机车为代表，出口多、品质和行业口碑基础好;这个板块在国内销量不大，但是对外贸易方面占据有利的领先地位。

　　西南板块：以川渝为主体的西南板块，特征也是以汽油车为主体。以重庆万虎、隆鑫、双庆、望江、银翔为代表，产品精、文化深、管理好，这个板块具有巨大的爆发潜力，重庆两轮摩托车的产业基础为其提供了国内最优的零部件配套渠道和产业工人资源。