润滑油添加剂是决定润滑材料最终性能的关键性功能材料，2019年全球润滑油添加剂需求量增加至442万吨，需求量排名前三的润滑油添加剂同样是分散剂、黏度指数改进剂以及清净剂，以下是润滑油添加剂行业政策及环境分析。

　　全球润滑油添加剂行业已逐步发展至相对成熟阶段，市场规模较大且基本趋于稳定增长。润滑油添加剂行分析指出，全球润滑油添加剂需求量从2012年的400万吨增长到2019年的442万吨，市场规模由133亿美元增长到143亿美元。综合考虑到印度、巴西等新兴经济体的高速增长，及美联储停止缩表对全球经济的影响，实际润滑油添加剂年需求进入新一轮增长周期，预计至2025年，全球润滑油添加剂需求量将增加至543万吨，市场规模约为185亿美元。

　　我国是机动车保有量大国以及工业制造大国，润滑油添加剂需求巨大。润滑油添加剂行业政策及环境指出，2017-2019年，我国润滑油添加剂需求量分别为81.40万吨、84.50万吨及88.10万吨，复合增长率达4.03%，增速高于同期全球平均水平。在我国机动车市场快速增长、工业强国进程加快以及节能环保措施不断加强的因素影响下，预计到2025年，我国润滑油添加剂需求量将从2019年的88.10万吨增长至2025年的100万吨，复合增长率达4.31%。

　　《2019-2023年中国润滑油添加剂行业现状、前景、发展趋势分析及投资前景预测报告》数据指出，润滑油通常分为工业润滑油和车用润滑油两大类。其中我国工业润滑油需求量占润滑油总需求量的45%-50%。钢铁、工程机械和水泥等传统行业产能扩大和产量增长是润滑油需求量快速扩张的重要因素。

　　但随着环保意识的不断增强，节能减排将是未来汽车工业发展的重要方向。近各国纷纷推行更加严格的排放标准。我国在2014年初将汽油排放标准从国III 升级为国IV，2015年初将柴油排放标准从国III升级为国IV，在2018年初，将汽油和柴油的质量标准升级到国V标准，2019年7月试试国Ⅵ标准。

　　2019年2月，国务院发布了《关于加强内燃机工业节能减排的意见》，提出加强内燃机高效燃用替代燃料、有效控制非常规排放等基础研究，开发适于内燃机应用替代燃料专用润滑油和排气后处理技术。润滑油添加剂行业政策及环境指出，加强内燃机机械效率提高技术的研发和应用，重点开展低摩擦技术的开发应用，推进智能化、模块化部件的产业化应用，实现部件的合理配置和动力总成的优化匹配。

　　2020年1月1日起，《中华人民共和国大气污染防治法》(修订)规定，发动机油、氮氧化物还原剂、燃料和润滑油添加剂以及其他添加剂的有害物质含量和其他大气环境保护指标，应当符合有关标准的要求，不得损害机动车船污染控制装置效果和耐久性，不得增加新的大气污染物排放;所有制造、进口和销售的非道路移动机械不得装用不符合《非道路标准》第三阶段要求的柴油机(农用机械除外)。

　　目前，我国润滑油添加剂的开发动向主要是提高单剂性能并开发某些新品种，发展多功能复合添加剂，以及改进配方并提高使用经济性，以满足日益严苛的润滑要求和节能减排需求。截至2020年上半年，我国润滑油添加剂需求量93.61万吨，相比2019年的91.24万吨，增长了2.6%，以上便是润滑油添加剂行业政策及环境分析所有内容了。