氢能在全球能源市场的占比达到15%，全球氢能产业链发展现状上升到国家级战略布局上，我国也颁发推进氢能产业链发展政策，加大行业研发投入力度，氢能已成为许多经济体碳中和投资计划的核心要素。以下对氢能的发展趋势分析。

  与发达国家相比，我国缺乏氢能发展的整体顶层设计，以及战略规划、专项规划和政策体系。预计到2030年，全球氢能领域投资总额将达到5000亿美元。世界能源理事会预计，到2050年氢能在全球终端能源消费量中的占比可高达25%。国际能源署预测，到2070年全球对氢气的需求将达到5.2亿吨。根据公布的2022-2027年中国氢能行业竞争格局及投资风险分析报告指出，氢能将创造3000万个工作岗位，减少60亿吨二氧化碳排放，创造2.5万亿美元的市场价值。

  氢能行业的投资显著增加，特别是在生产技术方面，随着可再生能源项目开发成本下降，氢能的成本也将随之下降，产业将拥有更大的增长潜力。现从氢源不绿、场景单一、重复投资三大倾向来分析氢能的发展趋势。

  氢源不绿是首要问题。就氢能本身而言，它是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的能源，对构建清洁低碳安全高效的能源体系、实现碳达峰碳中和目标，具有重要意义。但由于氢能是一种二次能源，需要通过消耗煤炭、天然气、可再生能源等一次能源才能产生。氢能的清洁程度取决于制取方式。2020年我国氢气来源中，62%为煤制氢，19%为天然气制氢，可再生能源制氢仅占比1%，氢来源亟待“绿化”。大规模推动氢能产业发展，将导致氢需求快速增长，面对当前高昂的“绿氢”成本，市场有可能倒向成本更低的“灰氢”，不利于“双碳”工作推进。

  应用场景过于单一也制约了产业破局。在当前已发布氢能产业政策的省市中，几乎都将发展重点聚焦在氢燃料电池汽车及其产业链上，对于氢能在其他领域的应用则很少提及。单一化的应用场景，不仅制约了氢能发挥比较优势、确立市场地位，而且让一些真正脱碳困难的领域进展缓慢。实际上，氢能在乘用车领域的替代优势并不明显。无论是当前高昂的制氢、运输成本，还是滞后的加氢站、运输管网等基础设施建设，都使得氢能汽车在与纯电动汽车的竞争中处于下风。

  重复投资风险同样值得警惕。当前我国氢能产业核心技术尚未突破，关键材料依靠进口，短期内尚不具备大规模商业化发展条件。但在氢能产业发展热潮下，一些地方政府头脑发热，忽视地方实际和产业规律，跟风上马氢能项目，将导致氢能产业低水平重复和资源浪费，影响我国氢能产业健康发展。

  实现2030年碳达峰与2060年碳中和的目标，必然与氢能产业的发展、氢能生态的建立密切相关。氢能产业发展有利于实现我国能源转型，有利于形成我国新经济增长点，有利于实现我国绿色发展目标，为此，要加快发展、科学发展。

  以上是小编对氢能的发展趋势分析的大致介绍了，如上了解更多行业资讯可点击中国报告大厅进行查阅。