据中国报告大厅小编获悉：来自中国汽车工业协会（下简称“中汽协”）统计， 2016年1～12月份，我国卡车（含底盘、半挂牵引车，下简称“卡车”）完成销量310.79万辆，同比增长8.82%。细分卡车市场同比，重卡、中卡、微卡均实现10%以上的2位数增长，轻卡下降，幅度在1%以下（详见表1）。

　　2016年1～12月，中卡（含底盘）完成销售22.91万辆，同比增长14.29%，在2016年全国卡车总销量（3107860辆）中的占有份额达到7.37%，同比提升0.35%。细分中卡市场，中卡整车完成145871辆，同比增长32.72%，占全年中卡总销量（229063辆）的63.68%;中卡底盘完成83192辆，同比增长-8.08%。可见中卡市场的增长是中卡整车市场的带动，中卡底盘市场未能达到上年同期水平，表明中型专用车市场依然低迷。

　　卡车细分整车与底盘 中卡整车同比增长30%以上

　　细分卡车整车（不含底盘、半挂牵引车，下同）与底盘市场同比，整车市场呈现5%以上的增长，底盘仅维持上年同期水平，微增1%，分别完成销售237.39万辆和34.60万辆，同比分别增长5.20%和-0.91%（详见表2）。

　　卡车整车细分市场同比，轻卡下降，其余全部增长，其中，重卡和中卡的增长分别在24%和32%以上，微卡的增长超过11%。

　　卡车底盘细分市场同比，重卡底盘实现增长，其余全部回落。其中，微卡底盘2016年已经没有了销量，表明微卡专用车已经完全边缘化。轻卡底盘与中卡底盘市场的降幅分别超过9%和8%，显示中卡与轻卡专用车市场形势同样很严峻。

　　中卡细分各月同比3月独降

　　细分2016年中卡各月销量同比，呈现11个月升1个月降。中汽协统计数据显示，2016年全年12个月中除3月份的销量低于上年同期之外，其余月份同比均实现增长，其中1月、2月、8月、9月等4个月同比增长均在20%以上（详见图表1）。

　　中卡市场自4月份开始由降转升以来到10月份，已经连续6个月保持了快速增长之势。然而，在9.21治超新政执行后，该增长势头未能延续，与卡车市场的整体形势相悖。就在10月作短暂的减速之后，进入11月、12月，年底运输旺季到来推动市场再次冲量增长。

　　中卡细分企业 江淮领涨 力帆超过东风与解放位居首位

　　2016年1～12月，中汽协统计到的销售中卡（含底盘，下同）的企业共有16家，合计销售中卡22.91万辆。其中，累计销量万辆以上的企业有重庆力帆、东风、一汽解放、江淮、庆铃和大运等6家，合计销售中卡202609辆，在2016年中卡总销量（229063辆）的占有份额合计达到88.45%，同比提升3.83个百分点（详见图表2）。

　　细分企业销量同比，行业前10累计销量同比增长与下降各占半数。其中，重庆力帆（销量6.97万辆，同比增长70.67%，下同）、安徽江淮（1.49万辆，86.05%）、成都大运（1.12万辆，59.05%）、中国重汽（0.78万辆，35.83%）等4家实现高速增长，幅度均在35%以上，江淮的增长甚至超过86%，领涨2016年度国内中卡市场。

　　细分企业市场份额同比，重庆力帆完成销量6.97万辆，在2016年全国中卡总销量（229063辆，下同）中的占有份额达到30.41%，位居2016年全国中卡企业市场份额的首位，同比提升10.05%，与排名第二的东风销量差距为1.32万辆，市场份额高于东风5.75个百分点;与排名第三的一汽解放销量差距为3.25万辆，市场份额高于一汽解放14.18个百分点。2016年东风和解放的市场份额同比分别下降2.86%和5.13%。

　　细分企业排名同比，北汽福田与唐骏欧铃继续保持了上年同期第6与第10位未变之外，其余均发生了改变。其中，重庆力帆前进2位排名第1，把传统中卡企业——东风和一汽解放抛在了身后，东风和一解放各自向后退1位排第2与第3。江淮前进2位排第4。庆铃后退1位排第5。大运前进1位排第6。中国重汽前进2位排第7。四川现代后退4位排第9等。

　　中卡底盘细分企业 解放拔得头筹

　　2016年1～12月份，我国中卡底盘完成销售8.32万辆，同比增长-8.08%。细分企业除陕汽外全部下降，如解放与庆铃的下降在10%以下，福田幅度更大达到27%（详见表3）。

　　细分企业市场份额，一汽解放占据中卡底盘市场的43%以上，位居首位，同比增长-1.02%;东风占据41.98%，排名第二，同比提升1.27%;庆铃的份额超过13%，同比下降0.35%。

　　细分各企业中卡底盘销量在各自企业2016年中卡总销量的占比，一汽解放完成中卡底盘销售3.61万辆，在解放2016年中卡总销量（37187辆）的占有份额达到97.07%，位居第一。庆铃完成1.13万辆，占86.03%，排名第二。陕西重汽完成0.08万辆，占83.88%，排名第三。东风汽车完成3.49万辆，占61.80%，排名第四。可见，解放在中卡市场的竞争主要依靠其中卡底盘的支撑。有着同样情形的还有庆铃汽车、陕汽和东风。