居民收入及生活水平的提高，车辆数量大幅增长，我国驾驶培训行业经历了从严格管理到艮宫写作的发展过程，2019年通过机动车驾驶执照考试人数为2528万人，汽车驾驶人约1023万人，以下是驾驶培训行业分析。

　　驾驶培训是指以培训学员的机动车驾驶能力或者以培训道路运输驾驶人员的从业能力为教学任务，为社会公众有偿提供驾驶培训服务的活动。2019年我国机动车保有量达2.9亿辆，其中汽车1.94亿辆；机动车驾驶人3.6亿人，其中汽车驾驶人超过3.1亿人。

　　在机动车快速增长的背景下，我国机动车驾驶人数量不断上升，带动了驾驶培训市场需求快速增长。2013-2019年，我国驾驶培训学校数量年均复合增长率为9.2%，2019年达到19280所左右，较2018年增加1520所；驾驶培训市场规模年均复合增长率为13.5%，2019年达到2077亿元，较2018年增长10.6%。

　　据驾驶培训行业分析数据统计，2013-2018年，我国驾驶培训学校数量复合年增长率达9.4%，到2019年，我国驾驶培训学校总数已达17759所，较上一年增加了1434所。截止2019年12月，我国驾驶培训学校总数预计达19283所。

　　现阶段，我国驾驶培训学校仍以二级、三级为主，一级数量较少。具体数据显示，截止2019年，我国一级驾驶培训学校数量约为2193所，而同期二级、三级驾驶培训学校数量分别达7791所、7775所，占全国驾培学校的总数比重均超过40%。

　　分级别来看，根据《机动车驾驶员培训机构资格条件》规定，我国驾驶培训学校可分为三个级别，不同级别驾驶培训学校的教学能力及驾驶培训服务规模各有差异。例如，一级驾驶培训学校训练车不得少于80辆，拥有A类或B类车辆培训场地规模不得少于7万平方米。

　　驾驶培训行业分析指出，目前我国驾驶培训行业存在应试导向与素质提升导向两种服务模式。

　　1、应试培训导向的模式

　　该模式是以学员通过考试为唯一目的，以对学员进行考试题库训练、实际驾驶考试口诀训练为核心，为学员提供快速获取驾驶证的服务。该模式提供的实际驾培服务时间较短，培训成本较低，一些不规范的驾培机构短视，追求短期盈利，不注重训练质量，违背驾驶培训法律法规，不按教学大纲的要求教学，片面满足学员尽快拿到驾驶证的心理而降低培训标准；该模式无法对学员进行全方位、系统性的驾驶技能培训，导致学员在获得驾驶证后仍无法独立驾驶，造成上路后的安全隐患。

　　2、素质培训导向的服务模式

　　该模式是民众文明交通意识提升过程中出现的新型服务模式，这种模式强调提高学员的法规意识与实际驾驶技能，实现学员由理论学习到模拟驾驶，再到实际驾驶最终完成考试的全过程服务。一方面这是符合教学大纲的教学要求和主管部门所提倡的服务模式，另一方面该服务模式可以切实提高学员的驾驶技能和安全文明行车意识，以上便是驾驶培训行业分析所有内容了。