高速公路是指专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路，我国高速公路建设以京津冀、长三角、珠三角等地域为核心，但东部沿海地区发展较快、路网分布更为集中，以下是高速公路行业发展趋势分析。

　　我国高速公路建设起步相对较晚，整体发展较快。高速公路行业分析指出，自1988年中国修建第一条沪嘉（上海-嘉定）3200高速公路以来，我国高速公路建设经历了三个发展阶段：1988~1992年为起步阶段，年均高速公路通车里程在50~250公里之间；1993~1997年为我国高速公路发展高潮，发展速度相对较快，年通车里程保持在450~1400公里之间；1998年至今为高速公路的大发展时期，在国家积极财政政策的推动下，高速公路发展迅速。

　　趋势一、总里程位居全球第一

　　截止2019年1-12月，我国公路固定资产投资累计为21335.18亿元，同比增长0.4%。高速公路行业发展趋势指出，其中东部地区公路固定资产投资累计为6888.74亿元，同比增长12.8%；中部地区公路固定资产投资累计为4393.52亿元，同比增长6.4%；西部地区公路固定资产投资累计为10052.92亿元，同比下降8.8%。

　　趋势二、高速公路运输量稳步扩大

　　公路是陆地交通运输的重要组成部分，而高速公路可以满足陆地快速运输的需求，通过与省道、县道以及农村公路组成的交通网络，可以实现门对门运输，满足现代交通运输便捷性的需求，高速公路在我国陆地交通中有着重要的地位。根据交通部数据显示，2019年国家高速公路平均日交通量为26435辆，增长5.4%，年平均日行驶量为138840万车公里，增长6.0%，而普通国道年平均日交通量为10307辆。

　　趋势三、行业仍将保持快速发展态势

　　2019年，年国家出台了《国家公路网规划2019-2030》，重申“71118”布局，高速公路行业发展趋势指出，并在保持原国家高速公路网规划总体框架基本不变的请胯下，补充连接新增20万以上城镇人口城市、地级行政中心、重要港口和重要国际运输通道，规划到2030年我国国家高速公路里程达到11.8万公里，规划远期展望线约1.8万公里。

　　目前，我国高速公路里程达到14.26万公里，其中国家高速公里里程为10.55万公里，与2030年规划目标有1.25万公里的差距，与远期规划有超过3万公里的差距。虽然按照我国目前国家高速公路建设速度来看，我国将会提前完成规划目标，但是在政策的作用下，随着工业建设对道路运输需求的进一步加大，居民出行要求的提高，我国高速公路建设行业仍将保持快速发展态势，以上便是高速公路行业发展趋势分析所有内容了。