居民出行便利性要求提高，推动了我国高速公路行业的快速发展，2019年完成公路建设投资17975.81亿元，比上年增长8.9%；2019年完成高速公路车道里程49.56万公里，比上年增加3.43万公里，以下是高速公路行业发展现状分析。

　　自1988年中国修建第一条沪嘉（上海-嘉定）3200高速公路以来，中国高速公路建设经历了三个发展阶段。高速公路行业分析指出，1988~1992年为起步阶段，年均高速公路通车里程在50~250公里之间；1993~1997年为我国高速公路发展高潮，发展速度相对较快，年通车里程保持在450~1400公里之间；1998年至今为高速公路的大发展时期，在国家积极财政政策的推动下，高速公路发展迅速。

　　2008年，受全球金融危机影响，我国推出“四万亿”计划，我国迎来的大基建时代，高速公路行业发展现状指出，国家基础设施建设整体加快，高速公路行业得到了迅速发展。

　　2014-2015年，我国高速公路里程快速增长，2015年里程数共11.19万公里，其中华北地区、东北地区、华东地区、华中地区、华南地区、西南地区、西北地区分别为17004公里、10791公里、26454公里、16458公里、10757公里、15254公里、15495公里，全国各地公路里程分布较为均匀，其中华东地区高速公路里程占比最大，为23.57%，华北地区次之，占比15.15%。

　　2016-2017年，我国高速公路和普通干线公路待贯通路段建设改造持续加快，农村交通基础设施水平不断提升。2017年新增内河高等级航道达标里程500公里，新改建综合客运枢纽20个、货运枢纽（物流园区）30个。高速公路里程13.10万公里，增加0.75万公里；高速公路车道里程57.95万公里，增加3.11万公里。国家高速公路9.92万公里，增加1.96万公里。

　　2018-2019年，我国高速公路里程由“十一五”期末的7.41万公里发展到13.65万公里，还贷性高速公路占51.06%。其中，收费高速公路13.26万公里，较上年底增加0.81万公里；国家高速公路10.23万公里，较上年底增加0.39万公里。根据高速公路行业发展现状数据，截至2019年底，全国高速公路里程超过3000 公里的省份25个，包括广东、河北、河南、四川等省份。

　　截止2019年12月底，我国高速公路里程达到14.26万公里，其中国家高速公里里程为10.55万公里，与2030年规划目标有1.25万公里的差距，与远期规划有超过3万公里的差距。虽然按照我国目前国家高速公路建设速度来看，我国将会提前完成规划目标，但是在政策的作用下，随着工业建设对道路运输需求的进一步加大，居民出行要求的提高，我国高速公路建设行业仍将保持快速发展态势。

　　目前，我国高速公路行业已经进入了发展平稳阶段，新增高速公路里程同比增速有所放缓，趋于稳定。根据数据显示，近五年平均每年高速公路新增里程约8000-9000公里，总里程年复合增速达到9%。

　　可以预计在未来几年，我国每年将建成高速公路8000-10000公里，我国高速公路正处于产业的快速发展阶段。考察国外发达国家交通基础设施发展史，高等级公路建设都有一个集中快速发展的历史阶段，大约40-50年时间。分析认为，我国的高速公路步入发展期，预计这一期间将持续到本世纪中叶，以上便是高速公路行业发展现状分析所有内容了。