SUV是运动型多用途汽车，适用范围广。2016年我国SUV自主品牌市占率增加了6.1pct，2017年我国SUV是唯一保持累计销量增长的乘用车品类，2018年我国SUV占乘用车比例达到45%。以下是SUV行业现状分析。

　　SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV行业分析，SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV如虎添翼。

　　长时间以来，国内SUV市场一直是合资品牌和自主品牌两分的局面，两者之间各有各的市场，自主品牌SUV生产商迅速发展的同时，竞争压力凸显。SUV行业现状分析，国际各大汽车制造商纷纷鏖战中国市场，新车型不断上市，汽车价格不断降低，竞争十分激烈。

　　2015年，我国乘用车销量1970万辆，同比增长9.9%，SUV同比增长36.44%至407万辆，占乘用车比重的20.7%。SUV车型“一枝独秀”炙手可热，其热度也延伸到了2015年。据不完全统计，2015年已宣布上市的SUV新车型数量已达33款。

　　2016年，SUV自主品牌市占率增加了6.1pct，份额增加18.1%；而损失最严重的是法系（份额下滑 40.6%）、日系（份额下滑 22.4%）、韩系（份额下滑 16.7%）。而德系凭借其“德国制造”强大的品牌力以及厚重、安全的设计理念，市场份额增长了2.6pct，按份额百分比来看增长了14.8%。

　　2017年，我国乘用车累计产销2480.7万辆和2471.8万辆，同比分别增长1.6%和1.4%，均低于汽车行业总体增速1.6个百分点。在乘用车市场内部，轿车累计销售1184.8万辆，同比下滑2.5%；多功能乘用车（MPV）销售207.1万辆，同比下滑17.1%；运动型多用途乘用车（SUV）销售1025.3万辆，同比增长13.3%；交叉型乘用车销售54.7万辆，同比下降20.0%。SUV是唯一保持累计销量增长的乘用车品类。

　　2018年，SUV占乘用车比例将达到45%，占比全球最高。2018年前三季度，我国SUV 渗透率达到41.6%，相比2017年提高3.4%，已经超越美国成为全球主流乘用车市场中SUV占比最高的市场。长期看，中国SUV渗透率有望达到50%以上，主要以“城市型SUV”（2.0排量以下、两驱）为主。SUV行业现状分析，2018年Q1-Q3中国SUV两驱销量占比85%（2010年：57%）；2.0升以下 SUV 销量占比93.3%（2010 年：60.4%）。

　　2018年9月，工信部会同相关部门发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，则将“油耗管理制度”和“新能源积分制度”进行并行管理。油耗的逐年退坡，排放标准的持续加严，将给车企带来更多压力，车企为满足达标要求，势必会减少大排量SUV市场投入，开发更多低油耗、小排量SUV车型，以及向小排量发动机＋电机驱动的插电式混合动力SUV技术路线转变。

　　总的来说，SUV市场逐渐成为带动汽车市场整体增长的核心驱动力。二胎政策的影响在中长期有望继续使SUV市场产生结构分化，家用、商用的大尺寸SUV的增速长期有望继续保持高增长。未来在SUV车型上可能会更多转向于选择插电式混合动力SUV车型路线，以在目前使用环境下更能满足用户需求及车型特点。以上便是SUV行业现状分析所有内容了。