SUV行业正处于生命周期的快速成长阶段。2017年我国品牌SUV市场占有率稳居第一；2018年7座SUV行业增速持续超过行业平均；2019年SUV渗透率持续提升成为增长最快的子行业。以下是SUV行业分析。

　　SUV汽车全称是SportUtility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。现在主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。SUV行业分析，由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。

　　长时间以来，国内SUV市场一直是合资品牌和自主品牌两分的局面，两者之间各有各的市场，自主品牌SUV生产商迅速发展的同时，竞争压力凸显。国际各大汽车制造商纷纷鏖战中国市场，新车型不断上市，汽车价格不断降低，竞争十分激烈。

　　从2007-2015年的9年间，SUV细分市场增速达到41%，2016年1-5月份累计同比增加38.8%，依然领跑汽车行业。近年来，中国汽车市场整体增长趋于理性，SUV市场逐渐成为带动整体增长的核心驱动力。2017年，SUV市场占比已经超过轿车市场。各个车企相继投放全新SUV车型，并从各个细分领域，覆盖了包括小型到中大型的产品区间。此外，一些具有SUV元素的跨界车型也陆续登场，市场界限逐渐被打破，呈现出新的消费特点。

　　2017年，我国品牌SUV市场占有率稳居第一，共销售334.3万辆，首次超过轿车，同比增长82.8%，增幅高于上年同期32.4个百分点；占SUV销售总量的53.7%，占有率比上年提升8.9个百分点。在销量排名前十位的SUV品牌中，我国品牌占据七席，优势明显。在外国品牌中，法系品牌销量增速仅次于中国品牌，共销售20.1万辆，同比增长70.7%，占SUV销售总量的3.2%；日系和美系品牌也呈较快增长，分别销售101.7万辆和59.0万辆，同比增长30.3%和47.9%，占SUV销售总量的16.4%和9.5%；德系和韩系品牌增速略低，分别销售60.8万辆和45.4万辆，同比增长10.2%和12.2%，占SUV销售总量的9.8%和7.3%。

　　2018年，国内车企开始大量推出7座SUV（去年新推出20款），远超2016年的6款，目前已统计到13款7座SUV将上市。SUV行业分析，供给与需求的叠加促使7座SUV销量的大幅增长。2018年7座SUV销量104万辆，YOY+98%，增速远超SUV行业44%的增速。随着二胎生育家庭的增多以及消费的升级，我们预计7座SUV行业增速将持续超过行业平均。自主品牌市占率增加6.1pct，份额增加18.1%；而损失最严重的是法系（份额下滑40.6%）、日系（份额下滑22.4%）、韩系（份额下滑16.7%）。而德系凭借其“德国制造”强大的品牌力以及厚重、安全的设计理念，市场份额增长了2.6pct，按份额百分比来看增长了14.8%。

　　虽然我国汽车企业在SUV车型上取得了一定优势，但和国外的知名品牌仍存在较大技术差距，需各企业保持开放的心态，进行全球资源整合，建立全球范围的研发中心，通过收购或入股国外企业获取其先进技术为自身所用，解决企业自身在设计、开发、制造等环节经验积累不足的难题。

　　总的来说，我国汽车市场已成为跨国车企们全球战略的核心，外资品牌必将继续加大在华投资力度与产品线布局，市场竞争会进一步加剧，后期自主品牌车型价格将面临较大下行压力。以上便是SUV行业分析所有内容了。