3月23日，中国石油四川石化炼化一体化项目线性低密度聚乙烯装置开车成功。至此，四川炼化一体化项目19套主体装置，历时73天打通全部流程，产品质量全部满足或优于标准要求，圆满实现安全绿色一次开车成功目标。

　　解析：

　　(一)四川炼化一体化项目分析

　　四川炼化一体化项目包括年1000万吨炼油和年80万吨乙烯两部分，概算投资373亿元，是集团公司在西南地区建设的首个世界级炼化生产基地，此次投产是集团公司首次炼化一体化项目的原始开车。项目达产后，每年可生产成品油550万吨、聚烯烃105万吨，以及顺丁橡胶、苯类、醇类等10个系列炼化产品，对于保障西南地区成品油供应和化工产业链的发展将起到积极作用，在西部地区原油平衡、管道运转、产品销售等产运销系统的平稳运行中也将发挥重要作用。

　　(二)我国大型炼化一体化项目现状分析

　　2013年，全球炼油产能闲置的状况仍未得到缓解。在此背景下，中国诸多大型炼化一体化项目依旧扩建或新建，引发了产能会否过剩甚至拖累整个经济发展的担心。

　　1、局部盈余

　　近两年，虽然我国炼油工业规模还在继续扩张，但原油加工量增速明显放缓，炼厂开工率略有下降。由于我国的油品需求受到金融危机的影响而增势放缓，以前由于农忙而造成的“柴油荒”却反常地没有“光顾”。需求量的紧俏没有了，取而代之的是销售的冷清。“我们现在的炼油能力并没有过剩，只是需求不再像前几年那么旺盛，炼化项目却在这几年陆续投产成功。目前我们处在一个周期性略有盈余的阶段。

　　2、积极调整运行模式

　　在市场需求有所放缓、供应充足的情况下，降低炼厂开工率是最简单有效的方式，2013年上半年，由于市场需求仍然不那么旺盛，迫于成品油库存压力，中石化拟削减二季度原油计划加工量150万吨，从此前的5980万吨降至5830万吨。当前各行业用油需求复苏缓慢，而成品油调价落空，市场悲观情绪继续弥漫，中长期市场行情走势仍不明朗，业者对后市持观望态度。预计后期市场仍以按需、小单购进为主。中石油、中石化批发市场的滞销局势短期难以改变。

　　3、预防产能过剩

　　未来几年，成品油产量将有一个大的增长，把油品流通的配套设置配备齐全是一个十分关键的步骤。从需求上看，今后相当一段时间内我国经济仍处于迅速发展时期，汽车工业的发展方兴未艾，汽车保有量的增长仍有很大空间，国内的油品需求仍有相当大的上升空间。从中长期看，在油品需求增长同时相应增加必要的炼油能力完全是应该的。而从炼油项目建设上看，如果对新建或改扩建项目不加以必要调控。从全局出发，加强炼油投资项目的科学决策和宏观调控，控制适当的投资和投产节奏，注意布局的优化和合理化十分必要。