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  随着全球新能源汽车渗透率突破30%大关，各国政府通过税收减免、充电基建投资等政策持续推动电动车普及。在此背景下，企业正加速布局产业链上下游技术。中国作为全球最大电动车市场，2024年动力电池装机量达608GWh，同比增长19%，同时半导体供应链自主化成为关键战略方向。绿通科技近日宣布的战略转型，正是这一产业趋势下的典型缩影。

  一、电动车企业战略转型：从场景应用到核心设备制造的产业升级路径

  绿通科技拟以5.3亿元人民币收购大摩半导体控股权（46.9167%股权转让+8000万元增资），标志着其从场地电动车单一业务向半导体前道检测领域拓展。交易完成后将持有标的公司51%股权，实现合并报表。此举不仅符合国家"十四五"规划中关于强化集成电路产业链的要求，也顺应了电动车企业通过技术延伸提升核心竞争力的发展趋势。

  二、电动车行业资讯与政策环境：推动半导体设备国产化进程的产业逻辑

  大摩半导体作为省级专精特新企业，其产品覆盖明暗场缺陷检测、套刻仪等关键前道修复设备，最高支持14nm芯片制程，已服务中芯国际、台积电等头部厂商。该公司的技术储备与绿通科技的资本实力结合后，可加速国产半导体设备在先进制程领域的突破。当前政策层面，中国对半导体设备研发给予25%税收优惠，并设立专项基金支持关键领域创新，为跨界合作提供制度保障。

  三、电动车企业多元化布局：从终端应用到核心部件的产业链延伸实践

  交易标的公司产品线包括缺陷分析扫描电镜等6-12英寸晶圆检测设备，在手订单已覆盖全球TOP5代工厂中的3家（含台积电）。值得注意的是，天力锂能此前虽曾计划收购但终止交易，显示半导体赛道竞争激烈。绿通科技此次布局通过"设备+服务"模式切入，既可为电动车所需的IGBT、功率芯片等提供检测保障，又能构建新的盈利增长点——据测算，中国前道量测设备市场规模2025年将超48亿美元，复合增长率达17%。

  四、行业政策环境与企业转型：技术壁垒与市场需求的双向驱动机制

  在国家"强芯计划"支持下，半导体设备国产化率目标从2023年的28%提升至2025年45%，而电动车智能化升级对高精度传感器、车规级芯片的需求激增，进一步放大了检测设备市场空间。大摩半导体的客户验证阶段自研产品若顺利量产，有望填补国内14nm制程关键设备空白，同时为绿通科技打开高端制造业的新赛道。

  2025年全球电动车产业已进入"技术+政策"双轮驱动的新阶段。绿通科技通过收购半导体检测企业实现战略转型，既响应了中国半导体供应链自主化的国家战略，又构建了从终端应用到核心部件的产业链闭环。随着前道检测设备国产化率提升至32%（预计数据），此类跨界合作将成为产业整合的重要方向，推动电动车与半导体两大战略性新兴产业协同发展。当前政策红利叠加市场需求爆发，企业需在技术突破、资本投入和生态协同三个维度持续发力，方能把握新一轮产业升级机遇。