中国报告大厅网讯，（基于最新销量及业绩数据）

  一、2025年客车行业动态：出口高增后劲不足，头部企业增速承压

  中国报告大厅发布的《2025-2030年中国客车行业运营态势与投资前景调查研究报告》指出，截至2025年6月，我国大中型客车市场呈现结构性分化。数据显示，2024年国内客车总销量为13.8万辆，其中大型客车占比约35%，而轻型客车因物流需求增长，市场份额持续攀升至62%。然而，头部企业宇通客车近期表现引发关注：其2025年4月和5月销量同比分别下滑27.4%和12.35%，拖累前五月累计销量同比下降2.59%。这一变化与行业出口增速放缓趋势一致——尽管海外市场仍是主要增长极，但受竞争加剧影响，宇通客车出口量在4月环比下降35%后，5月仍未完全恢复。

  二、客车产业的崛起之路：从地方修配厂到全球冠军的蜕变历程

  作为行业标杆，宇通客车的发展轨迹映射了中国客车行业的兴衰。其前身郑州客车修配厂成立于1963年，在20世纪末通过创新卧铺客车产品实现逆袭，并于2003年登顶国内销量榜首。至2024年，公司营收达372.18亿元，净利润41.16亿元，远超2016年的历史峰值。这一成就的背后是出口市场的爆发：2024年宇通客车海外销量突破1.4万辆，贡献近半主营业务收入（152亿元），毛利率高达28.46%，显著高于国内业务。

  三、客车市场格局之变：竞争白热化与结构性调整并存

  当前行业面临两大挑战：其一，传统优势领域承压——宇通客车核心的大型客车在2025年4月销量同比下降33.92%；其二，竞争对手加速追赶。数据显示，金龙汽车凭借座位客车出口量同比增长24%，市占率提升至35%，直接挤压宇通市场份额（25%）。与此同时，比亚迪等新能源势力在公交车出口领域异军突起，抢占12%的份额。

  四、未来展望：技术迭代与市场重构下的机遇与风险

  尽管短期承压，客车行业仍具韧性。2024年全球大中型客车需求预计增长8%，新兴市场的电动化转型将为头部企业打开增量空间。宇通客车在新能源领域的布局（如海外订单交付修复）或成为关键变量。然而，如何平衡国内外市场竞争、优化产品结构以适应轻客主导的市场需求变化，仍是其恢复高增长的核心课题。

  总结：2025年客车行业正站在转型与竞争的新起点。宇通客车作为领军者，在出口红利消退和市场份额波动中需加速创新突破。未来市场格局将更依赖技术迭代与全球供应链韧性，唯有持续巩固核心竞争力的企业方能稳占先机。

  （注：本文数据均截至2025年6月，基于行业公开信息及企业年报综合整理）