中国报告大厅网讯，为深化交通运输行业绿色低碳转型，广西壮族自治区五部门联合发布2025年老旧营运货车报废更新补贴政策实施细则，通过扩大覆盖范围、优化补贴标准等措施，鼓励企业及车主加快淘汰高排放车辆。该政策自今年1月启动以来，正成为推动货运行业节能减排与技术升级的重要抓手。

  一、政策升级：三大核心调整助力绿色转型

  中国报告大厅发布的《十五五货车行业发展研究与产业战略规划分析预测报告》指出，相较于2024年政策，此次新规进一步放宽了适用条件，释放多重利好信号。首先，补贴范围扩展至国四及以下排放标准的中型、重型营运货车；其次，新能源城市冷链配送货车首次纳入单独补贴范畴；最后，提前报废时间不足1年的车辆也可获得新购车辆资格。这些调整旨在加速淘汰高污染车型，推动清洁能源运输工具普及。

  二、补贴方案：分场景差异化激励覆盖全链条

  根据车辆类型及更新行为，政策设计了三类补贴路径：

  1. 仅报废老旧车辆：针对国四及以下排放标准货车，按车辆重量和提前报废时间分档给予1万至4.5万元不等的补贴。例如重型货车若提前2年以上报废，最高可获4.5万元。

  2. 报废并更新新车：在享受报废补贴基础上，叠加新购国六或新能源营运货车的奖励，综合补贴额度达3.5万至14万元。其中新能源重卡最高可申领10万元补贴。

  3. 专项支持冷链物流：单独针对新能源城市冷链配送货车提供每辆3.5万元定额补贴，重点扶持绿色物流发展。

  三、执行机制：线上线下双通道确保便捷申领

  政策实施周期为2025年全年，申请人需在12月31日前完成申报。符合条件的企业或车主可通过市级交通运输部门指定的线下服务窗口提交材料，也可通过线上平台在线申请。补贴资金将依据审核结果直接拨付至申请人账户，确保流程透明高效。

  总结：政策红利加速行业升级

  广西此次推出的老旧货车报废更新政策，以真金白银的补贴力度推动运输装备迭代，既为车主提供了经济激励，也为企业绿色转型注入动力。通过差异化补贴设计和便捷化申领机制，预计将进一步提升国六及新能源车辆市场渗透率，助力实现2025年交通领域碳减排目标。政策实施后，企业需及时关注申报时间节点与材料要求，在政策窗口期内充分把握机遇，共同促进广西货运行业可持续发展。