中国报告大厅网讯，2025年5月29日，在全球科技与汽车产业加速融合的背景下，无人驾驶技术正以前所未有的速度重构物流产业链。从城市道路到末端配送，自动驾驶车辆与智能底盘的协同创新不断突破边界，头部企业通过融资和技术迭代加速规模化落地。这一进程中，以滑板底盘、线控转向等核心技术为支撑的智能物流装备，正在推动行业从试点向全面商业化跃迁。

  一、特斯拉引领无人驾驶出行新场景

  中国报告大厅发布的《2025-2030年全球及中国无人驾驶行业市场现状调研及发展前景分析报告》指出，据最新消息显示，2026年底前全球将有数十万辆全自动驾驶车辆投入运营。特斯拉计划自6月起在奥斯汀部署首批无人监管Robotaxi，并同步探索夜间货运模式——其Cybercab车队将在非运营时段停放时，通过Optimus机器人与无人驾驶货车联动完成包裹运输。这种"人车协作"的创新模式，标志着无人驾驶技术首次实现跨场景资源复用，为物流行业降本增效开辟了新路径。

  二、自动驾驶企业融资潮验证规模化拐点

  2024年数据显示，L4级城配自动驾驶研发企业九识智能完成1亿美元B3轮融资，专注于城市配送的商用无人车厂商新石器则获得C+轮10亿元人民币注资。行业观察指出，头部企业的资本储备与技术商业化进度印证了无人驾驶物流正进入规模化落地阶段。目前市场已形成室内、厂区、末端配送等多元场景解决方案，且车辆年收益提升潜力显著。

  三、智能底盘技术成产业突破关键

  在2025上海车展上，卡尔动力发布的全球首款无驾驶室纯电动运输机器人KargoBot Space引发关注。该车型通过载货空间扩容25%，实现单车年收益增长5倍。同期，阿尔特汽车与卡尔动力达成战略合作，联合开发末端物流配送机器人。值得关注的是，阿尔特自主研发的RUBIK中央驱动式滑板底盘平台及ISDC分布式驱动转向系统，支持四轮45-90度转向，可灵活实现斜行、横移等特殊行驶模式，其技术特性尤其适用于智能物流和移动服务场景。

  四、产业链协同推动商业闭环形成

  阿尔特参股的壁虎汽车已通过模块化滑板底盘获得商用车量产订单。该平台凭借标准化硬件设计与高度兼容性，为无人驾驶厂商提供适配性强的解决方案。行业分析表明，当前以算法为核心的自动驾驶企业正加速与智能底盘制造商合作——如阿尔特的ISDC底盘可支持四轮独立驱动转向，其技术储备能显著降低终端客户部署成本，推动物流运输、移动充电等细分市场快速落地。

  结语：

  从Robotaxi的场景延伸到货运机器人的商业化验证，无人驾驶物流产业正经历技术成熟与商业模式双重突破。滑板底盘、线控系统等硬件创新不断夯实底层能力，而企业间的深度合作则加速了端到端解决方案的完善。随着量产订单落地和融资规模扩大，2025年或将成为行业从试验田走向规模化运营的关键转折点，未来三年内万亿级市场空间有望全面释放。