中国报告大厅网讯，截至2025年第一季度末，国内车险行业呈现显著分化态势。尽管整体保费收入同比增长4.29%至2234.09亿元，承保利润更跃升77%达84.05亿元，但头部企业与中小险企的差距持续扩大。新能源车险赛道竞争白热化，而跨境保险服务需求则推动行业探索新边界。

  一、比亚迪以6.74%费用率“绝杀”市场，中小型险企承压加剧

  中国报告大厅发布的《十五五车险行业发展研究与产业战略规划分析预测报告》指出，在车险领域，比亚迪财险凭借股东资源整合优势，将综合费用率压降至仅6.74%，远低于同业水平，成为行业标杆。这一成绩不仅反映其供应链协同能力，更凸显新能源车企入局保险业务的战略红利。与此同时，阳光、英大等21家中小险企却面临保费萎缩困境，一季度合计保费同比下滑，折射出市场集中度进一步向头部企业倾斜的现实。

  值得注意的是，行业整体承保利润率提升的背后，仍有部分公司依赖传统燃油车险维持利润，而新能源车险业务普遍亏损的压力仍在持续。数据显示，尽管该领域增速领跑全行业，但技术迭代与风险定价难题尚未突破，头部险企凭借数据积累和规模效应占据先机。

  二、人身险中介加速资本化布局：手回集团赴港IPO凸显赛道潜力

  在车险之外，人身险中介服务领域的资本运作同样活跃。以手回集团为例，其计划于2025年5月30日在港交所上市，并引入天津海泰集团及鹿驰资本作为基石投资者，合计认购约4955万港元。此举不仅反映市场对保险中介赛道的看好，也印证了行业向专业化、数字化转型的趋势。

  当前人身险中介正面临双重挑战：一方面需应对代理人队伍提质增效的压力；另一方面则要适应跨境服务需求的增长。手回集团的招股动向表明，具备资源整合能力与资本背书的企业更易在细分市场中突围。

  三、“赴港卖险”现象升温：政策松绑激发跨境保险新机遇

  2025年以来，“内地居民跨境购险”的热度持续攀升。社交平台上的活跃讨论显示，香港市场的高收益储蓄型产品、重疾保障范围差异以及美元资产配置需求，正吸引大量投保人选择“赴港咨询”。这一现象背后，是内地与港澳保险市场互联互通政策的逐步落地——例如《关于金融支持广州南沙深化粤港澳合作的意见》明确鼓励跨境保险交易规则创新。

  监管层对跨境业务的支持，既为行业拓展新场景提供空间，也倒逼险企提升产品设计与服务响应能力。未来如何平衡合规性、客户体验及风险管控将成为关键课题。

  总结

  2025年车险市场的结构性变革与人身险中介的资本化进程，共同勾勒出保险业高质量发展的新图景。比亚迪凭借技术赋能重塑行业成本基准，中小型险企则需在细分领域寻找差异化路径；跨境保险需求的增长，则为市场打开全球化服务窗口。随着新能源赛道竞争深化及政策红利释放，未来行业洗牌或将加速，唯有兼具创新力与资源整合能力的机构方能占据制高点。