中国报告大厅网讯,近年来,随着低利率环境的持续,保险资金在权益市场的布局明显加快。中邮保险近日通过协议转让方式,斥资8.69亿元举牌东航物流,成为市场关注的焦点。这一动作不仅体现了险资对高收益资产的追求,也反映了其在低利率背景下提升投资收益率的迫切需求。
中国报告大厅发布的《2025-2030年中国保险行业发展趋势分析与未来投资研究报告》指出,5月1日,东航物流发布公告称,中邮保险通过协议转让方式受让东方物流公司股份7942.01万股,占东航物流全部发行股份的5%,触发举牌。此次交易价格为10.944元/股,较前一交易日收盘价折价9%,总交易金额达8.69亿元。中邮保险承诺,自过户登记完成之日起18个月内不会减持所持股份。
中邮保险此次举牌东航物流并非偶然。早在2025年2月,中国邮政集团与东方航空集团已签署战略合作协议,双方建立了长期合作关系。中邮保险表示,此次投资是基于自身发展需求及支持上市公司持续健康发展的规划安排。
中邮保险近年来在权益市场的布局步伐明显加快。2024年11月,中邮保险宣布拟对华能新能源投资约40亿元,占其募资总额的26.67%。此外,2024年10月,中邮保险通过沪港通增持皖通高速H股,持股比例升至5.036%。然而,仅4个月后,中邮保险便减持了部分皖通高速H股,持股比例降至4.50%。
从年报数据来看,中邮保险在权益类资产上的投资规模显著增长。2024年末,其交易性金融资产中股票的规模达77.15亿元,较2023年末增长88.08%。同时,以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的权益工具中股票的规模达到337.99亿元。
中邮保险2024年年报显示,公司实现保费收入1349.40亿元,同比增长22.82%,净利润达89.41亿元,创历史新高。这一业绩表现与2023年形成鲜明对比,当年中邮保险净亏损120.13亿元。业绩反转的关键在于投资收益的大幅增长。2024年,中邮保险实现总投资收益227亿元,同比增长80.16%,总投资收益率从2023年的2.7%提升至4.1%。
值得注意的是,中邮保险在2023年执行了新金融工具准则,但负债端仍沿用旧准则,导致利润波动被放大。2024年,公司切换至新保险合同准则,平滑了利润波动,并一次性调整了2023年的部分亏损。
尽管中邮保险在2024年实现了业绩反转,但其偿付能力仍面临较大压力。2025年一季度末,公司综合偿付能力充足率为158.9%,环比下降26.6个百分点;核心偿付能力充足率跌至93.9%,环比下降22.7个百分点。偿付能力的下滑主要源于自身造血能力的不足,未来如何在业绩增长与偿付能力之间取得平衡,将是中邮保险面临的一大挑战。
中邮保险通过举牌东航物流、增持华能新能源等动作,加速布局权益市场,显著提升了投资收益,实现了业绩反转。然而,随着偿付能力的持续承压,中邮保险在未来的发展中仍需谨慎应对,确保在追求高收益的同时,保持足够的偿付能力。险资在权益市场的活跃表现,不仅为资本市场注入了“活水”,也为保险行业的可持续发展提供了新的动力。