中国报告大厅网讯，今年一季度，国内动力电池行业迎来了前所未有的发展机遇，无论是装车量还是出口量均创下历史同期新高。这一增长不仅反映了国内新能源汽车市场的强劲需求，也凸显了动力电池技术路线的深刻变革。磷酸铁锂电池凭借其安全性和成本优势，继续在国内市场占据主导地位，同时海外市场对三元电池的需求依然旺盛。随着全球能源转型的加速，动力电池行业正迎来新的发展机遇。

  一、国内动力电池装车量创历史新高

  中国报告大厅发布的《十五五动力电池行业发展研究与产业战略规划分析预测报告》指出，今年一季度，国内动力电池累计装车量达到130.2 GWh，同比增长52.8%，创下自2020年有统计以来的最高纪录。这一增长主要得益于国内新能源汽车渗透率的提升。截至今年3月，新能源车国内零售渗透率回升到51.1%，显示出国内消费者对新能源汽车的接受度不断提高。磷酸铁锂电池在这一过程中发挥了重要作用，其累计装车量达到105.2 GWh，占总装车量的80.8%，同比增长93.6%。相比之下，三元电池的累计装车量为25 GWh，占总装车量的19.2%，同比下降19%。

  二、磷酸铁锂电池市占率持续提升

  磷酸铁锂电池在国内市场的占有率自去年12月首次突破80%以来，今年2月和3月的市占率均超过80%，其中3月的市占率达到82.3%，创下历史新高。磷酸铁锂电池凭借其安全性和成本优势，自2021年7月超越三元电池后，一直保持领先地位。随着全球新能源汽车市场需求放缓，对性价比的重视程度提升，海外市场也在向磷酸铁锂技术路线倾斜。多家国际知名车企和电池生产商已开始布局磷酸铁锂电池，显示出这一技术路线的全球影响力。

  三、三元电池在出口市场仍占主导

  尽管磷酸铁锂电池在国内市场占据主导地位，但在出口市场，三元电池仍占据主要份额。今年一季度，国内动力电池累计出口37.8 GWh，同比增长21.5%。其中，三元电池和磷酸铁锂电池的占比分别为60.9%和38.6%，且三元电池的累计同比增速为31.9%，远快于磷酸铁锂电池的9.3%。这表明海外市场对三元电池的需求依然旺盛，尤其是在高端汽车市场。

  四、头部企业市场份额进一步扩大

  在国内动力电池市场，头部企业的市场份额进一步扩大。今年一季度，两家领先企业的市占率合计达到68.13%，较去年全年有小幅扩大。其中，一家企业的市占率为44.34%，另一家为23.79%。这两家企业分别在国内磷酸铁锂和三元动力电池市场占据领先地位，显示出其在技术研发和市场拓展方面的强大实力。此外，其他企业也在积极布局动力电池市场，推动行业竞争格局的进一步优化。

  五、储能电池市场成为新增长点

  除动力电池市场外，磷酸铁锂电池在储能电池领域同样占据主导地位。今年一季度，国内其他电池的累计销量为68.5 GWh，其中99.9%为磷酸铁锂电池。其他电池主要指储能电池，还包括少量小动力用电池。储能电池正在成为锂电池市场的有力增量，一季度其他电池的出口量为23.7 GWh，累计同比增长2119.5%，其中99.9%为磷酸铁锂电池。随着全球能源转型加速，储能需求持续放量，中国电池制造商凭借在磷酸铁锂技术路线方面的领先优势，占据了全球绝大多数的储能电池市场。

  总结

  今年一季度，国内动力电池行业迎来了历史性增长，磷酸铁锂电池凭借其安全性和成本优势，继续在国内市场占据主导地位。同时，三元电池在出口市场仍占主导，显示出海外市场对高端电池技术的需求。头部企业的市场份额进一步扩大，推动行业竞争格局的优化。此外，储能电池市场成为新的增长点，中国电池制造商在全球储能市场中占据领先地位。随着全球能源转型的加速，动力电池行业正迎来新的发展机遇。