我国机械制造行业的快速发展及相关产业政策的支持，作为标准机械设备辅助的设备也一同获得了较大的发展空间，行业市公司合计实现营业收入10506亿元、同比增长14.4%，以下是设备行业现状分析。

　　由于近期上市公司债务违约问题不断暴露，市场的关注重心从利润表迅速转移到资产负债表甚至现金流量表。我国设备行业在过去几年中积极落实中央指示，行业去杠杆取得明显效果。

　　2016年，我国设备行业资产负债率约54.08%，同比下降0.5个pct，相比2008年下降6.52个pct。设备行业分析指出，行业有息负债率整体稳中有降，2016年约为23.75%，有息负债增速基本与总负债增速保持一致，偿债压力平稳。

　　2017年，我国设备上市公司合计实现营业收入10506亿元、同比增长14.4%，实现归属于上市公司股东的净利润657亿元，同比增长105.8%。设备行业现状指出，其中设备行业存货周转率为2.65，较2016年和2015年分别上升0.07和0.26，机械行业整体的存货周转速度保持稳中有升。

　　2018年，我国设备净利润同比增长21.72%，增速持续下滑。331家设备企业累计实现营业收入8400.51 亿元，同比增长 16.36%，其中一、二、三季度单季度收入同比增长分别为20.18%、19.75%、10.14%；前三季度累计实现净利润 476.13 亿元，同比增长21.72%，其中一、二、三季度单季度净利润同比增长分别为29.19%、22.65%、 16.65%，行业三季度业绩增速持续下滑。

　　截止2019年上半年，我国设备制造行业咨询实体业务的企业中，意向地区前四位为山东、天津、江苏、广东；而安徽，四川、山西、江西、湖北等地，意向分别占比为3.1%、2.9%、2.8%、2.7%、2.4%。

　　北京虽地处内陆，但作为我国的政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心，设备制造等诸多产业发展迅速，涌现出了一大批高、精、尖的新产品，其中包括精度高达一根头发丝八十分之一的数控机床。

　　上海、浙江、广东、江苏为代表的东南部沿海城市经济开放程度较高，设备行业现状指出，早在改革开放初期，就以优惠的政策吸引了一批港台企业，并刺激了当地民营机械企业的发展。

　　据国务院发布的《国家公路网规划（2019-2030）》，到2030年，国家公路网总规模将达到40.1万公里，其中普通国道规模26.5万公里，高速公路规模约11.8万公里，另规划远期展望线约1.8万公里。其中，需新建国道及高速公路里程分别约为8000公里、2.5万公里。

　　未来三年，全国公路隧道年新增里程预计为1500公里。在随着公路建设逐步向中西部区域侧重，公路隧道里程持续增长，隧道施工需求保持平稳。全国公路隧道里程增速已显著高于公路里程增速，且特长隧道里程、长隧道里程份额维持在26%、40%左右高比例。

　　总体上我国与国际先进水平的差距仍很大，而且差距缩小速度缓慢。只有深入到机设备造业中去分析，才能清晰地看到症结所在，从而找到一条有中国特色的现代制造业之路。提高技术经济效益和竞争能力，在世界市场中立于不败之地，以上便是设备行业现状分析所有内容了。