随着消费属性的变化， 我国汽车已经从奢侈品、高档商品，逐渐演变成为普通的代步工具、交通工具。2018年第2季度，中国前装车载导航市场出货量为84.60万台，环比下降4.60%。下面进行汽车导航行业现状分析。

　　汽车导航行业分析表示，和世界其他国家相比，无论是汽车销售量绝对值还是增长速度，中国均遥遥领先; 另一方面伴随着交通设施和路途环境的变化，全国路网路况日益复杂，尤其是城 市交通严重拥堵，导航产品已经成为人们出行必不可少的功能服务。除了最基本 的导航服务，车载导航系统还能提供娱乐等日渐丰富的增值服务，人们对汽车导 航产品的依赖与日俱增。

　　车载导航的上游比较简单，一般的电子元器件、软件等供应商比较多，没有议价 权。芯片、地图等上游要素的供应商较少，有一定的议价权。 按照下游不同，车载导航市场可以分为前装市场和后装市场。前装导航产品是指 汽车出厂以前安装在整车上的导航产品，是原厂车本身的组成部分;后装导航产 品是指汽车出厂以后，按照用户要求安装在整车上的车载导航产品。

　　通过对汽车导航行业现状分析，我国前装导航产品的渗透率不断提升，2015 年达到 18%，比 2014 年增加 5 个百分点。但相比其他 国家(2009 年新车装配率：日本市场为 66.6%，欧洲市场为 15.6%，北美市场为 14.1%)，中国车载娱乐导航系统的新车装配率依然很低，未来前装导航产品存在 巨大提升空间。

　　前装车载导航产品与整车一起进入研发、销售，汽车生产商对新车每 一部分配件的质量都有严格的要求和标准，通常从企业规模、资金实力、管理水 平、质量保证等多方面对前装车载导航的供应企业进行严苛的筛选，因此前装车 载导航市场的准入门槛比较高，基本上被国外几大品牌企业占领前装市场，也让 前装车载导航产品价格保持在较高水平。

　　通过对汽车导航行业现状分析，随着车载导航市场逐渐成熟，行业产品价格的透明性增强，并且很多大厂基本上已经有了比较成熟的渠道模式，每个厂家再想保持以前的高速增长，并不容易。加上行业不断进行着恶性价格战，导致目前的单机利润不断下降;企业面临着行业转型的难关，急需寻找新的发展出路。

　　随着互联网的影响不断渗透到各行各业，汽车后市场也受到一定冲击。其中行业的展会较从前影响力与重要性在削减;加上展会投资成本较高，也使得很多厂家的参展热情稍有减退。另外行业渠道电商化的影响，让很多厂家在渠道转型上也要做出调整。消费者对终端的影响，渠道的扁平化，这一切都或多或少削弱了传统渠道的影响力。以上便是汽车导航行业现状分析的所有内容了。