车联网概念引申自物联网，根据行业背景不同，对车联网的定义也不尽相同。随着车联网技术与产业的发展，这种定义已经不能涵盖车联网的全部内容。以下对车联网发展趋势分析。

　　车联网发展趋势分析，中国汽车市场规模现如今是全球第一，而车联网行业处于成长阶段，潜在的市场规模巨大。2018-2023年中国车联网行业市场深度分析及投资战略研究报告表明，2017年我国车联网行业市场规模将达到2，696亿元，未来五年(2017-2021)年均复合增长率约为15.43%，2021年市场规模将达到4，014亿元。

　　政策、经济、社会和技术环境的持续良好，为汽车联网产业提供了良好的发展环境。目前汽车联网技术以2G、3G为主，4G刚刚起步并快速发展，V2X尚无商用。部分开放业务实现了跨品牌服务，正在积累“用户规模”。用户碎片化，未形成规模效应，对业务开发、创新和构建新业态不利。现从三大趋势来分析车联网发展趋势。

　　一、智能网联汽车将成为主流产品

　　纵观国外智能车辆的发展和现状，都是以提高行车安全和行车效率为主要目的，以传感技术、信息处理、通信技术、智能控制为核心，道路、汽车协调系统和高度自动化驾驶已成为现阶段各国发展的重点，成为市场竞争的关键因素。车联网发展趋势分析，我国的基础技术、研发水平、相关产业链基础在智能车辆领域还很薄弱，还处于驾驶辅助阶段，未来将逐步过渡到部分自动驾驶、高度自动驾驶和无人驾驶。

　　二、车联网与大数据云计算相融合

　　车联网发展趋势分析，车联网可以收集车辆信息、车辆位置信息、驾驶员信息、天气状况、交通状况等数据，通过大数据分析，可以获得深刻的洞察力，如了解驾驶员的驾驶习惯和出行方式、车辆故障识别与预警、商用车辆的部署和运输成本的降低等。车辆联网移动云服务也将得到广泛应用。

　　三、跨界合作和服务创新日益显著

　　车联网发展趋势分析，随着生态系统的改善，车联网将提供更加多样化的服务，并渗透到o2o和后汽车市场，跨境合作和服务创新日益突出。例如，在保险业中，通过车联网技术，可以更准确地评估和制定风险定价，更好地匹配保费和实际风险，并根据驾驶行为和里程，提供个性化的汽车保险费率。

　　车联网产业的发展不可能只由一个产业来主导，新型车联网将引入更为广泛的产业合作者，现有产业链将面临整合。在前装市场方面，互联网企业提供平台资源和应用开发经验，车厂提供车辆专业数据和接口技术，双方共同开发物联网平台，结成产业联盟向消费者收费。车联网发展趋势分析，在后装市场方面，互联网企业通过收购较为成功的车载系统(OBD)相关创业公司、车载终端生产和运营企业或联合智慧运输领域的相关企业，向消费者提供服务及收费。