中国报告大厅网讯，据行业预测数据显示，到2025年全球人形机器人市场规模有望达到138亿美元，中国将成为核心增长极。在此背景下，国内企业正通过技术创新与产业协同探索商业化路径。

  2024年4月发布的广汽第三代具身人形机器人GoMate，标志着中国汽车产业链向智能硬件领域的延伸。该产品不仅在安防巡检场景实现落地应用，更展现出向汽车制造、售后服务等垂直领域渗透的潜力，折射出中国企业在人形机器人赛道的技术储备与产业布局思路。

  一、人形机器人的技术迁移：汽车产业赋能智能化升级

  新能源汽车与人形机器人共享多项核心技术架构。以感知系统为例，激光雷达、视觉传感器等车载硬件可直接复用至机器人平台，芯片算力方案也具备高度兼容性。供应链协同效应进一步降低了研发成本，例如GoMate的驱动器体积缩小80%，重量仅50克却能提供20A持续电流输出，这种"小体积大功率"设计正是汽车电子技术迁移的成功实践。

  二、人形机器人场景适配：轮足构型破解复杂环境难题

  面对安防巡检等实际应用需求，传统双腿或四足结构存在效率瓶颈。GoMate创新采用轮足结合方案，在平坦路面以两轮模式节省能耗，遇到楼梯、草地时切换为四轮稳定姿态。这种动态适应能力使机器人在工厂产线、户外巡逻等场景中实现全天候作业，解决了人形机器人长期面临的运动控制痛点。

  三、人形机器人的智能进化：云边端协同提升决策精度

  通过优化开源大模型并融合自动驾驶算法，GoMate构建了多模态感知系统。360度全景识别覆盖厘米级盲区检测，强化学习技术使设备能基于低成本数据快速迭代策略。远程操控与视觉共享模式的结合，则让操作者可实时指挥机器人完成高精度任务，如汽车零部件分拣或危险环境勘测。

  四、人形机器人的量产规划：2026年开启规模化应用

  当前制约行业发展的高成本问题正在突破，GoMate核心部件已实现100%自研。按照企业披露的路线图，2025年将完成驱动器等关键零部件的批量全球发售；整机产品计划于2026年进入小规模量产阶段，并逐步向汽车制造、安防服务、商业零售等领域扩展应用边界。

  总结来看，人形机器人正从实验室走向产业应用深水区。广汽案例表明，通过技术复用降低研发门槛、构建场景适配的机械结构、强化智能决策系统，是推动这一赛道商业化落地的关键路径。随着核心部件成本持续下降和行业标准逐步完善，2025年或将成为人形机器人规模化渗透的重要转折点，其与汽车产业的协同效应将持续释放更大的市场价值空间。