为动态监测我国经济发展新动能变动情况，国家统计局统计科学研究所基于《新产业新业态新商业模式统计监测制度》，开展经济发展新动能情况监测。为更好适应经济社会发展的新形势新要求，更加客观准确地反映我国经济新动能变化趋势，对经济发展新动能指数编制方法进行了修订（见附件），并以2022年为基期测算了2023年经济发展新动能指数。结果显示，2023年我国经济发展新动能指数（以2022年为100）为119.5，比上年增长19.5%。2023年，各项分类指数与上年相比均有提升，其中，创新驱动和网络经济对总指数增长的贡献较大。
中信建投研报指出，低空经济催化不断，发改委下属低空司正式成立，将负责低空经济领域战略拟定、政策出台以及与各部委单位协调，2025年有望成为低空经济发展元年。此外，国务院办公厅印发文件，扩大专项债券用作项目资本金范围，新增低空经济、商业航天等新质生产力领域。产业方面，上海低空经济产业发展有限公司注册成立，莱斯信息成功落地全国首个省级低空飞行服务中心。低空经济政策推动产业加速落地。
低空经济目前已经进行商业化探索的应用领域有物流、农业、旅游等。中国科学院院士陶智分析认为，川渝地区低空经济发展的重要方向是农业。他认为，低空经济是新质生产力的代表产业之一，市场潜力巨大。中国将在全球市场占据重要位置。以川渝地区为代表的我国南方丘陵山区，在粮食、油料、麻类作物、糖料、烟叶、蔬菜瓜果、青饲料等生产中，占有非常重要的地位。陶智表示，丘陵山区农业生产环境相对较差，“谁来种地”问题突出。出路在于适于丘陵山区的机械化。在丘陵山区农业机械化和现代化发展上，没有可以照抄照搬的案例，中国必须走出自己的创新之路。无人低空飞行器与农机装备深度融合形成现代化的农业装备，打造立体化的新型空地一体智能农机装备，可以解决我国丘陵山区地形坡度大、地块分散、农机上山下田难的问题。（中新网）
今天（10月31日），国家海洋信息中心发布《2024中国海洋经济发展指数》。指数结果显示，2023年中国海洋经济发展指数为123.5，比上年增长3.0%，海洋经济发展稳中有进，高质量发展成效逐步显现。（央视新闻）
跨里海国际运输走廊国际协会秘书长盖达尔·阿布季克里莫夫日前接受记者专访时表示，在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳举行的上海合作组织（简称上合组织）成员国元首理事会第二十四次会议深化了成员国之间的互信，将进一步推动各成员国经济发展。“哪里有信任，哪里就有稳定，哪里就有发展。经济发展是跨里海国际运输走廊发展的关键因素和重要驱动力。”他说。（新华社）
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