中国报告大厅网的最新市场调研揭示了国产SUV车行业的品牌影响力。2024年，国产SUV车市场迎来了新的变化，各大品牌在产品质量、技术创新和市场占有率等方面展开了激烈的竞争。
在2024年国产SUV车品牌排行榜中，各大品牌通过不断的努力和创新，提升了自身的品牌价值和市场竞争力。这些品牌在国产SUV车的生产和供应上占据了重要地位，不仅在国内市场有着广泛的影响力，也在国际市场上逐渐崭露头角。2024年国产SUV车品牌排行榜的详细排名为比亚迪BYD、理想汽车、坦克TANK、蔚来NIO、AITO、极氪ZEEKR、哈弗HAVAL、长安汽车、一汽红旗、埃安AION。
表1：2024年国产SUV车十大品牌排行榜
一、品牌简介
比亚迪成立于1995年2月，是国内新能源汽车的领导者，全球二次电池产业的领先者，比亚迪拥有比亚迪宋、比亚迪唐DM、比亚迪元PLUS等SUV系列产品，是国内新能源suv行业领先者，比亚迪已在全球设立30多个工业园业务布局，涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领...
理想汽车成立于2015年7月，国内知名新能源汽车公司，豪华智能电动汽车品牌，专注于用科技改变出行，美国纳斯达克和香港联交所上市公司，2022年6月理想汽车发布家庭智能SUV理想L9，是国内新能源SUV市场领先者，截至2022年年中，理想汽车在全国已有200...
坦克品牌是长城汽车面向SUV新趋势推出的全球高端越野品牌，也是长城汽车品类创新的重要成果，以铁汉柔情为品牌主张，主打硬派越野风格，已发展为国内越野SUV市场知名品牌，拥有智能豪华越野SUV坦克300和大中型豪华越野SUV坦克500。
蔚来汽车创立于2014年，由顶尖互联网企业和企业家联合创建，为全球化的智能电动汽车品牌，于2018年美国纽交所上市（股票代码：NIO），蔚来拥有ES7、ES6、ES8、EC6等多款SUV车型。蔚来以高标准的服务为核心，初步建立了覆盖全国的用户服务体系，其运...
AITO汽车是赛力斯旗下高端新能源汽车品牌，已推出豪华智能电驱SUV问界M5、大型电动SUV问界M7及豪华纯电SUV问界M5 EV，赛力斯成立于2016年，专注于新能源汽车的研制开发与生产，是掌握核心三电技术的新能源车企，拥有多项新能源技术相关的专利。
极氪是吉利汽车旗下纯电高端品牌，品牌定位是潮流科技品牌，极氪是一家以智能化、数字化、数据驱动的智能出行科技公司，以领先科技、创新模式引领，聚焦智能电动出行前瞻技术的研发，以科技共创潮流生活，为用户创造极致体验。
哈弗HAVAL是长城汽车旗下专业SUV品牌，2013年正式独立，拥有哈弗H6、哈弗大狗、哈弗H9、哈弗M6、哈弗神兽、哈弗酷狗、哈弗赤兔等车型，其强大的产品矩阵已经实现各个SUV细分市场的全面覆盖，产品出口到海外60余个国家。
长安汽车始创于1862年，是国内较大的造车企业，推出了CS系列、逸动系列、UNI系列等热销产品，拥有长安UNI-T、长安UNI-K、长安CS75 plus、长安CS55 PLUS等系列SUV，长安汽车在全球有十余个生产基地、30多个整车、发动机及变速器工厂...
红旗诞生于1958年，知名国产汽车品牌，定位于高端乘用车和多功能车。2018年中国一汽发布新红旗品牌战略，围绕电动化、智能网联化、体验化、共享化四大方向，采用全新家族设计语言，将生产L、S、H、Q四大系列产品，红旗已推出HS5、HS7、E-HS9等多款SU...
埃安AION成立于2017年，广汽集团旗下新能源汽车品牌，秉承自主创新的体系优势，致力于提供世界级的移动智能新能源产品和服务，目前拥有Aion LX、Aion V、Aion S、Aion Y等产品，基于广汽第二代纯电动专属平台GEP打造，搭载智驾辅助系统、...
二、品牌优势
在任何领域的企业成功，专利信息和起草标准的重要性不容忽视。专利信息是企业创新的重要产物，它可以保护企业权益，提升企业竞争力；起草标准则是企业产品制造和服务领域的质量保障，有助于规范市场行为，提高行业基础标准。
表2：专利信息
| 序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
|---|
| 1 | ZL201210589854.9 | 电动汽车的充电系统及具有其的电动汽车 |
| 2 | 200510005292.9 | 机动车制动防抱死的控制系统和方法 |
| 3 | ZL201630332527.4 | 汽车 |
| 4 | ZL201010581609.4 | 一种电池模组 |
| 5 | ZL200910136165.0 | 一种用于平衡电网负荷的电池储能电站 |
表3：专利信息
| 标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
|---|
| GB/T 36363-2018 | 锂离子电池用聚烯烃隔膜 | 2018-06-07 | 2019-01-01 |
表4：专利信息
| 序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
|---|
| 1 | CN201620822762.4 | 车辆的前端框架和车辆 |
| 2 | CN201621391066.9 | 一种插接机构及电动车辆 |
| 3 | CN201620822804.4 | 车身中的梁以及车辆 |
| 4 | CN201620820395.4 | 尾门内板、尾门和车辆 |
| 5 | CN201621385096.9 | 动力电池的监控系统、动力电池、电动汽车 |
表5：专利信息
| 序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
|---|
| 1 | ZL201630066993.2 | 汽车 |
| 2 | 200930125609.1 | 汽车 |
| 3 | ZL201010297252.7 | 一种内燃机配气凸轮 |
| 4 | ZL201410712745.0 | 用于发动机的配气机构及具有其的发动机和车辆 |
| 5 | 200430001016.1 | 旅行车(A) |
表6：专利信息
| 标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
|---|
| GB/T 21437.3-2021 | 道路车辆 电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法 第3部分：对耦合到非电源线电瞬态的抗扰性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 21437.1-2021 | 道路车辆 电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法 第1部分：定义和一般规定 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 21437.2-2021 | 道路车辆 电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法 第2部分：沿电源线的电瞬态传导发射和抗扰性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 40711.4-2021 | 乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法 第4部分：制动能量回收系统 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 39851.3-2021 | 道路车辆 基于控制器局域网的诊断通信 第3部分：排放相关系统的需求 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
表7：专利信息
| 序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
|---|
| 1 | ZL201510629084.X | 一种汽车用的电驱动系统及使用了该电驱动系统的汽车 |
| 2 | ZL201730112246.2 | 汽车 |
| 3 | ZL201730438354.9 | 充电桩 |
| 4 | CN201730100934.7 | 一体式电驱动系统 |
| 5 | CN201730115724.5 | 充电桩 |
表8：专利信息
| 标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
|---|
| GB/T 12678-2021 | 汽车可靠性行驶试验方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 29632-2021 | 家用汽车产品三包主要零部件种类范围及三包凭证 | 2021-11-26 | 2022-01-01 |
| GB/T 31498-2021 | 电动汽车碰撞后安全要求 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
| GB/T 40432-2021 | 电动汽车用传导式车载充电机 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
| GB/T 24347-2021 | 电动汽车DC/DC变换器 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
表9：专利信息
| 序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
|---|
| 1 | CN201110241614.5 | 模数式电动真空助力系统及气压控制的方法 |
| 2 | CN201621435570.4 | 可联动解锁的汽车后排座椅 |
| 3 | CN201621452953.2 | 用于汽油发动机RCV阀的快速定位工装 |
| 4 | CN201420380641.X | 汽油发动机曲轴 |
| 5 | CN201520141449.X | 发动机曲轴法兰孔位置度检具 |
表10：专利信息
| 序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
|---|
| 1 | ZL201430050722.9 | 汽车 |
| 2 | 200910300970.2 | 一种汽车爆胎控制方法 |
| 3 | ZL200930303818.0 | 汽车（NL-2） |
| 4 | ZL201310174198.0 | 一种废气涡轮增压器及方法 |
| 5 | ZL201830439589.4 | 汽车（整车） |
表11：专利信息
| 标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
|---|
| GB/T 40861-2021 | 汽车信息安全通用技术要求 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 19016-2021 | 质量管理 项目质量管理指南 | 2021-08-20 | 2021-12-01 |
| GB/T 19015-2021 | 质量管理 质量计划指南 | 2021-08-20 | 2021-12-01 |
| GB/T 39901-2021 | 乘用车自动紧急制动系统（AEBS）性能要求及试验方法 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
| GB/T 39851.2-2021 | 道路车辆 基于控制器局域网的诊断通信 第2部分：传输层协议和网络层服务 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
表12：专利信息
| 序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
|---|
| 1 | ZL201630066993.2 | 汽车 |
| 2 | 200930125609.1 | 汽车 |
| 3 | ZL201010297252.7 | 一种内燃机配气凸轮 |
| 4 | ZL201410712745.0 | 用于发动机的配气机构及具有其的发动机和车辆 |
| 5 | 200430001016.1 | 旅行车(A) |
表13：专利信息
| 标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
|---|
| GB/T 21437.3-2021 | 道路车辆 电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法 第3部分：对耦合到非电源线电瞬态的抗扰性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 21437.1-2021 | 道路车辆 电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法 第1部分：定义和一般规定 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 21437.2-2021 | 道路车辆 电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法 第2部分：沿电源线的电瞬态传导发射和抗扰性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 40711.4-2021 | 乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法 第4部分：制动能量回收系统 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 39851.3-2021 | 道路车辆 基于控制器局域网的诊断通信 第3部分：排放相关系统的需求 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
表14：专利信息
| 序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
|---|
| 1 | CN201120182406.8 | 后扭梁轴 |
| 2 | CN201220168575.0 | 汽车后桥连接法兰 |
| 3 | CN201310086589.7 | 一种用于半浮式驱动桥的弯曲试验装置及其试验方法 |
| 4 | CN201410675062.2 | 汽车后桥主减速器壳体轴承盖安装螺纹车削夹具 |
| 5 | CN201320429005.7 | 汽车后桥半轴结构 |
表15：专利信息
| 序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
|---|
| 1 | 200630101181.3 | 轿车 |
| 2 | ZL201010513101.0 | 气动式单尿素箱全放气清空管路SCR尿素系统 |
| 3 | 02144747.0 | 双电机混合动力汽车动力系统 |
| 4 | ZL201010582988.9 | 重型柴油机用双唇口燃烧室 |
| 5 | CN201010104686.0 | 汽车用钢板弹簧衬套的缩径压装方法 |
表16：专利信息
| 标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
|---|
| GB/T 40711.4-2021 | 乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法 第4部分：制动能量回收系统 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 12678-2021 | 汽车可靠性行驶试验方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 38775.7-2021 | 电动汽车无线充电系统 第7部分：互操作性要求及测试 车辆端 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40711.2-2021 | 乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法 第2部分：怠速起停系统 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 5909-2021 | 商用车 车轮 弯曲和径向疲劳性能要求及试验方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
京公网安备 11010502031895号