中国报告大厅网的最新《2025-2030年全球及中国废轮胎行业市场现状调研及发展前景分析报告》揭示了废轮胎行业的品牌影响力。2025年,废轮胎市场迎来了新的变化,各大品牌在产品质量、技术创新和市场占有率等方面展开了激烈的竞争。
在2025年废轮胎品牌排行榜中,各大品牌通过不断的努力和创新,提升了自身的品牌价值和市场竞争力。这些品牌在废轮胎的生产和供应上占据了重要地位,不仅在国内市场有着广泛的影响力,也在国际市场上逐渐崭露头角。2025年废轮胎品牌排行榜的详细排名为MICHELIN米其林、BRIDGESTONE普利司通、GOODYEAR固特异、DUNLOP邓禄普轮胎、PIRELLI倍耐力、Continental马牌轮胎、HANKOOK韩泰、玛吉斯轮胎MAXXIS、Giti佳通轮胎、朝阳轮胎。
表1:2025年废轮胎十大品牌排行榜
排名 | 品牌名称 | 企业名称 | 省份/地址 |
---|---|---|---|
1 | MICHELIN米其林 | 米其林(中国)投资有限公司 | 上海市 |
2 | BRIDGESTONE普利司通 | 普利司通(中国)投资有限公司 | 上海市 |
3 | GOODYEAR固特异 | 大连固特异轮胎有限公司 | 辽宁省 |
4 | DUNLOP邓禄普轮胎 | 住友橡胶(中国)有限公司 | 上海市 |
5 | PIRELLI倍耐力 | 倍耐力轮胎有限公司 | 山东省 |
6 | Continental马牌轮胎 | 大陆马牌轮胎(中国)有限公司 | 安徽省 |
7 | HANKOOK韩泰 | 韩泰轮胎有限公司 | 浙江省 |
8 | 玛吉斯轮胎MAXXIS | 正新橡胶(中国)有限公司 | 江苏省 |
9 | Giti佳通轮胎 | 佳通轮胎股份有限公司 | 上海市 |
10 | 朝阳轮胎 | 中策橡胶集团股份有限公司 | 浙江省 |
米其林集团总部位于法国克莱蒙费朗,目前在全球17个国家拥有68家工厂,在超过170个国家中共有112300名员工。米其林设有技术中心,并在欧洲、北美和亚洲各地设有多个研发的运营机构。 1989年,米其林在北京成立了中国大陆的代表处。本着百年的创新精神,米其林将科技和高质量产品带到中国,1995年底,米其林沈阳轮胎有限公司成立。2001年,米其林(中国)投资有限公司在上海成立。目前,米其林在中国拥有超过7500名员工和四家工厂,并在上海、广州、成都、沈阳、西安及香港等城市设立了销售办事处,销售网络遍布全国。 米其林中国区根据集团的产品线划分在区内设立不同的业务部门,每个业务部门专注于特定领域的业务,拥有自己的产品开发、营销和制造资源。在中国,米其林现有的主要业务部门为:1. 轿车及轻卡轮胎业务部门;2. 卡客车轮胎业务部门;3. 特种轮胎(含工程机械轮胎、航空轮胎、农用轮胎)业务部门。现米其林中国区在北京、上海、广州、成都、沈阳及西安都设立了营销办事机构。在台湾省,米其林集团设有台湾米其林轮胎股份有限公司。在香港特别行政区,米其林亚洲(香港)有限公司是集团在中国设立的公司,该公司在蒙古国设立了代表处。米其林中国区现有的员工总数超过7500名。 研究开发能力 自米其林创建以来,始终将创新作为开发和发展的推动力。在全球范围的轮胎制造行业中,大多数的技术突破都来自于米其林。在中国上海,米其林集团于2001年也成立了研发公司,是外资轮胎企业中在华设立的研发机构。它根据中国的路况研发新技术,满足中国本土品牌以及合资品牌车辆制造商对车辆配套轮胎的技术需求,它还为轮胎原材料供应商提供技术指导。
普利司通株式会社,自1931年创建以来,始终奉行“Serving Society with Superior Quality(以卓越品质贡献社会)”的企业使命,坚持为具有不同消费需求的用户提供所喜爱的商品。以积极果敢的进取精神,从开发、生产、销售、物流到售后服务各个环节的品质管理。 目前,普利司通作为一家跨国公司,销售区域遍布全球150多个国家,设有50家轮胎工厂,122家轮胎关联及其他工厂,而且拥有东京(日)、阿克伦(美)、罗马(意)、无锡(中)、横滨(日)、曼谷(泰)六家技术开发中心。 为了货物运输和人类乘驾的安全,普利司通在世界各地提供着轮胎及服务。目标是在不同的产品领域,在不同的国家和地区,为广大阶层的用户提供更高品质的产品和服务。 普利司通中国 普利司通中国轮胎事业自1999年在中国扎根以来,事业规模不断扩大。目前已构筑包括中国总部、3处生产基地(沈阳、天津、无锡)、1处培训中心(无锡)、2处研发机构(无锡、宜兴)在内的,涵盖生产、管理、销售、研发机能的经营体系。现在,普利司通制造的高品质、高性能产品的优越性,正被遍布全国各地的代理店网络和特约零售店大力推荐给消费者,同时建立了细致入微的服务体制。 以卓越品质贡献社会(Serving Society with Superior Quality)”是普利司通集团自创建以来始终不变的使命。我们追求的卓越品质不仅包括产品的品质、销售的品质,同时也包括服务的品质。因此,我们从网络建设、产品创新、服务体系、培训体制等各方面着手,着眼于未来市场,以全新的经营理念及差别化服务赢得了广大车主的信赖。
固特异是世界知名的轮胎制造商之一,其在世界范围内员工总数达7.2万人, 迄今已在23个国家设立了 57个相关机构。固特异始终致力于研发和提供前沿的产品与服务,为行业树立了科技和性能的新标准。 固特异中国 美国固特异轮胎于1994年9月进入中国市场,在大连创建了大连固特异轮胎有限公司,成为较早来华投资建厂的西方轮胎企业。2008年11月,固特异大连通过股份收购成为固特异的独资公司。截至目前,固特异在中国已拥有2600多名员工。 固特异中国遵循美国固特异的先进管理方法,采用固特异设在卢森堡及美国的全球技术研发中心所提供的轮胎科技,辅以先进的质量检测手段,制造出符合固特异全球统一标准的子午线轿车、轻卡车轮胎。在不断追求产品质量的同时,固特异中国持续引进现代化的轮胎服务理念,迄今已在全国设立了50多家经销商。自2005年开始,固特异还在全国推广新形象的授权服务中心网络,目前已签约1000多家固特异品牌零售店,为顾客提供更完善的一站式汽车养护服务。 固特异中国针对国内各大汽车厂商的特殊要求,专门为其设计推出原厂配套轮胎,目前固特异为众多主流车型生产配套轮胎。为加强固特异中国及周边地区业务发展,2005年4月1日,美国固特异轮胎橡胶有限公司决定将其亚太地区总部由美国迁至中国上海。2008年固特异决定将在普兰店建立新工厂后,该工厂将成为固特异在全球范围内先进的绿色工厂之一。这一新的工厂将大大提高固特异的产能,使其在中国地区每年的产能提升至1000万条高附加值乘用车轮胎,以及100万条商用车轮胎。目前,固特异已经将全部轮胎的生产从大连旧工厂迁至普兰店新工厂。 坚持生产高品质轮胎是固特异的主要目标。为达到这一目标,固特异公司陆续在1999年取得ISO9002认证,2001年4月取得QS9000认证,2002年12月取得ISO14001认证,2003年3月取得TS16949认证。固特异始终不渝地奉行一个宗旨:固特异轮胎的驾驶性能将时刻带给您驾驶的信心、让您体验驾驶的惬意。凭借以安全和可信赖著称的轮胎科技,“固特异”在人们心目中已成为“信赖”的代名词。
120年前世界上较早开发出充气轮胎的DUNLOP,在汽车社会发展的同时不断开发新的技术,为车、人、社会的进步和协调做出了自己的贡献。此外,DUNLOP通过参加汽车竞技领域中历史悠久的拉力赛,在速度和持久力方面用实际表现证实了DUNLOP的技术实力,并以精益求精的精神专注于开发更高的技术。 此类活动中造就的技术和诀窍又反馈到普通轿车轮胎的开发上,进而创造出以高性能为目标的新技术。1999年DUNLOP发表了“数码轮胎”这一新作品,从技术上确立了21世纪轮胎开发的基础。数码轮胎的诞生,使得轮胎的安全性、舒适性、经济性等基本性能得到飞跃性的提高。DUNLOP的高性能轮胎为世界上众多厂商及高性能轿车改装公司所采用。 DUNLOP还积极专注于全世界的重要课题-环境问题,在日本实现了废弃物的零排放,同时,在减少地球温室效应的主要因素CO2方面也一直在努力贡献。DUNLOP在21世纪的使命是:与汽车共同进步,为追求人类和社会的安全性、舒适性、环保性、经济性永不停息的挑战。
倍耐力轮胎公司成立于1872年,是一家拥有一百多年历史的意大利上市公司。作为全球第五大轮胎制造商,公司在全球设有24家现代化工厂,拥有2万多名员工。 倍耐力遍布于中国、阿根廷、巴西、埃及、德国、英国、意大利、西班牙、土耳其、美国和委内瑞拉。倍耐力的销售网络遍布全球160多个国家和地区,以其强大的高科技形象、强大的革新能力长期在高性能和超高性能轮胎生产领域居世界重要地位。为打开中国市场,倍耐力已在兖州生产子午线卡车胎,轿车胎生产线也已于2007年11月底投产。倍耐力中国产品涵盖轿车胎、卡车胎以及高性能竞技用摩托车胎。 倍耐力轮胎有限公司(倍耐力中国)是一家合资公司,也是倍耐力集团在亚太地区的生产基地,其中倍耐力集团控股90%,中方占股10%,以倍耐力管理为主。 倍耐力轮胎公司在意大利、法国、德国、英国、美国和巴西设有6个先进的科技研发中心,拥有1000多名专业研究员和工程师,并将其销售额的高达4%资金投入科技开发。这些数据说明倍耐力对科技开发的高度重视。
德国马牌从属德国大陆集团,于1871年成立于德国汉诺威,推动着汽车行业向前发展。 德国大陆集团的技术和工艺是塑造汽车行业未来发展趋势的基础,通过提供智能创新的解决方案让车辆更加安全,舒适和可持续。如今大陆集团的技术不仅仅局限于生产优质的轮胎,事实上几乎涵盖了所有汽车关键配件,每天都致力于重塑未来。2019年,集团各事业部创造的总销售额约445亿欧元,在全球58个国家拥有235000名员工。2021年,德国大陆集团迎来了150周年纪念。在中国,大陆马牌轮胎(中国)有限公司与大陆马牌轮胎(中国)有限公司上海分公司,以及德国马牌轮胎授权门店,致力于成就每一位消费者的驾乘体验。 作为全球大型的安全专家,道路安全从轮胎接触地面开始,德国马牌轮胎因其良好的轮胎技术而闻名。一个多世纪以来,德国马牌轮胎一直在改善全球的道路安全。因此,德国马牌轮胎想让更多司机知晓使用有正常气压和充分胎纹深度的高科技轮胎所带来的安全保障。 除了创新的轮胎产品,德国马牌轮胎汽车集团研发的划时代技术已在大多数现代汽车中使用,常见的包括:防抱死制动系统、电子稳定控制系统和刹车辅助系统等。这仅仅是个开始。随着智能汽车的持续崛起,零伤亡的愿景更有可能实现。 德国马牌轮胎为提升道路安全提供完善、专业的关键技术指导,进而推动实现“零伤亡愿景”——德国马牌轮胎为此而感到自豪。
韩泰轮胎(HANKOOKTIRE)成立于1941年,是韩国较早轮胎企业,总部位于韩国首尔,为乘用车、轻卡、货车、高速大巴、公交车和专用赛车提供创新的、高质量和高性能的汽车轮胎。 公司每年将大约5%的营业收入投入研发,全球拥有韩国、中国、日本、美国以及德国五大研发中心。韩泰轮胎于1996年进入中国,相继建成浙江嘉兴、江苏淮安、重庆三家工厂。目前重庆工厂正加紧推进二期建设,未来将建成为韩泰全球庞大德工厂。 为了能让顾客的驾驶体验给未来注入新的动力,韩泰以集成所有领先轮胎的高超技术,先人一步,展示了所设想的未来驱动蓝图,以强调移动的每一个瞬间,实现顾客的幸福,让顾客体验新的移动技术并见证难以置信的技术。韩泰将通过不懈的研发,展开一场无畏的战斗,大胆拥抱创新,打造可以定义全球移动产业的技术。 韩泰轮胎通过全球生产、研发、销售、营销和沟通网络,针对各地区的不同需求,提供差别化的产品和服务。韩泰就在您的身边,为您提供让您满意的服务。韩泰轮胎&技术将不断迎接新的挑战,开拓更广阔的世界。韩泰从未中断过技术研发和品质创新的脚步。凭借韩泰创新和韩泰的质量体系,将塑造未来移动的新格局。韩泰轮胎的一流技术和具有竞争力的品质获得了全球的认可,并一直保持着顾客满意度。 韩泰轮胎包括三个全球性品牌: “Hankook”, 面向国内外市场的领先品牌;“Laufenn”, 面向世界的全球品牌;“Kingstar”, 根据各地区的特殊需求量身定制的品牌。韩泰轮胎通过上述三个品牌,向顾客提供终极的驾驶体验。韩泰轮胎凭借其领先的高科技,在不断改写电动汽车、环保汽车、数字技术等未来的移动格局,并稳步提高对全球主要汽车制造商新车的轮胎供应。 韩泰将通过加强沟通与合作,进一步筑牢与全球汽车制造商的信任关系,以保持与合作伙伴的协同发展。
玛吉斯(MAXXIS),是正新橡胶(中国)有限公司下的轮胎品牌,产品行销全球180多个国家和地区。 强者实力,源自科技。玛吉斯斥资十亿打造研发中心和大面积、高水准轮胎测试场,引入全球先进的研发技术和测试设备,从源头保证产品质量与竞争力。目前玛吉斯与上汽通用、上汽大众、上海汽车、长安福特、福建戴姆勒、东风日产、东南汽车等汽车厂商合作提供配套轮胎。玛吉斯轮胎,众多厂商的选项,也是您的选择。 正新橡胶(中国)有限公司是台湾正新橡胶工业股份有限公司出资举办的外商投资企业,主要生产子午线汽车轮胎及其它橡胶制品,占地面积148万平方米(2220亩),注册资本2.25亿美元(15.05亿人民币),总投资额5.65亿美元(45亿人民币),是国内较大的橡胶轮胎生产企业之一。 公司自1997年投产至今,相继通过ISO/TS16949品质认证、ISO-14001环境认证、OHSAS-18001 职业安全健康管理体系认证,秉持“诚实经营、真心工作、世界品牌、增进团队福祉、贡献人类”的企业经营理念。
佳通轮胎,始创于新加坡。近70年的行业经验,畅销全球130多个国家。近70,000家零售服务终端,遍布5大洲。 秉持“全员参与,追求零缺陷,让顾客满意”的质量方针,为每位车主提供更完善的轮胎解决方案,致力于打造成为中国车主的首选轮胎品牌。 AdvanZtech领悦科技:即佳通轮胎全球一体化研发平台。通过深入探究轮胎各项性能机理,不断完善轮胎设计、仿真分析、试验评价与生产品控体系,创新升级智能化前沿技术,满足不同市场用户对静音舒适、绿色节能、安全无忧、优质耐久、精准操控、智能革新等方面的驾乘追求,助力全球汽车厂商和后市场车主创造更大价值。
朝阳轮胎,是中策橡胶集团股份有限公司旗下品牌之一。目前已经覆盖了乘用轿车胎、商用轿车胎、工程车胎、工业农业车胎及两轮车胎等领域。朝阳牌全钢子午胎通过美国环保署Smartway 认证,达到了国际水平。 朝阳轮胎成立于1958年,成立至今始终专注于轮胎及橡胶产品的生产及制造。目前中策旗下拥有朝阳、威狮、好运、全诺、雅度、ARISUN等轮胎品牌, 为不同层次与需求的消费者带来优秀的产品。有太阳升起的地方就有朝阳轮胎。
在任何领域的企业成功,专利信息和起草标准的重要性不容忽视。专利信息是企业创新的重要产物,它可以保护企业权益,提升企业竞争力;起草标准则是企业产品制造和服务领域的质量保障,有助于规范市场行为,提高行业基础标准。
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 40716-2021 | 汽车轮胎气密性试验方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40717-2021 | 阻燃轮胎 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40718-2021 | 绿色产品评价 轮胎 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 26277-2021 | 轮胎电阻测量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40625-2021 | 汽车加速行驶车外噪声室内测量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 40717-2021 | 阻燃轮胎 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40718-2021 | 绿色产品评价 轮胎 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40578-2021 | 轻型汽车多工况行驶车外噪声测量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 39971-2021 | 汽车轮胎湿路面相对抓着指数限值和等级 | 2021-05-21 | 2021-12-01 |
GB/T 39970-2021 | 汽车轮胎惯性滑行通过噪声限值和等级 | 2021-05-21 | 2021-12-01 |
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 40716-2021 | 汽车轮胎气密性试验方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40718-2021 | 绿色产品评价 轮胎 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 39971-2021 | 汽车轮胎湿路面相对抓着指数限值和等级 | 2021-05-21 | 2021-12-01 |
GB/T 39970-2021 | 汽车轮胎惯性滑行通过噪声限值和等级 | 2021-05-21 | 2021-12-01 |
GB/T 29042-2020 | 汽车轮胎滚动阻力限值和等级 | 2020-12-14 | 2021-11-01 |
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 40718-2021 | 绿色产品评价 轮胎 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 39971-2021 | 汽车轮胎湿路面相对抓着指数限值和等级 | 2021-05-21 | 2021-12-01 |
GB/T 39970-2021 | 汽车轮胎惯性滑行通过噪声限值和等级 | 2021-05-21 | 2021-12-01 |
GB/T 29042-2020 | 汽车轮胎滚动阻力限值和等级 | 2020-12-14 | 2021-11-01 |
GB/T 38510-2020 | 涂覆式刺扎自密封轮胎自密封性能评价 | 2020-03-06 | 2021-02-01 |
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
---|---|---|
1 | CN98109432.5 | 低运行温度轮胎 |
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 13203-2021 | 摩托车轮胎性能试验方法 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
GB/T 38529-2020 | 轮胎中限用物质的限量要求 | 2020-03-06 | 2021-02-01 |
GB/T 22038-2018 | 汽车轮胎静态接地压力分布试验方法 | 2018-12-28 | 2019-11-01 |
GB/T 22036-2017 | 轮胎惯性滑行通过噪声测试方法 | 2017-12-29 | 2018-11-01 |
GB/T 21910-2017 | 轿车轮胎湿路面相对抓着性能试验方法 | 2017-12-29 | 2018-11-01 |
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 40718-2021 | 绿色产品评价 轮胎 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 39971-2021 | 汽车轮胎湿路面相对抓着指数限值和等级 | 2021-05-21 | 2021-12-01 |
GB/T 39970-2021 | 汽车轮胎惯性滑行通过噪声限值和等级 | 2021-05-21 | 2021-12-01 |
GB/T 29042-2020 | 汽车轮胎滚动阻力限值和等级 | 2020-12-14 | 2021-11-01 |
GB/T 38510-2020 | 涂覆式刺扎自密封轮胎自密封性能评价 | 2020-03-06 | 2021-02-01 |
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 40716-2021 | 汽车轮胎气密性试验方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40718-2021 | 绿色产品评价 轮胎 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 26277-2021 | 轮胎电阻测量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 39971-2021 | 汽车轮胎湿路面相对抓着指数限值和等级 | 2021-05-21 | 2021-12-01 |
GB/T 39970-2021 | 汽车轮胎惯性滑行通过噪声限值和等级 | 2021-05-21 | 2021-12-01 |
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
---|---|---|
1 | CN201320607721.X | 一种充气轮胎 |
2 | CN201210535444.6 | 轮胎胎胚容器 |
3 | CN201530303410.9 | 轮胎(S094) |
4 | CN201630206153.1 | 轮胎(15) |
5 | CN201730036191.1 | 轮胎(18) |
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
---|---|---|
1 | CN201410007596.8 | 一种二层U型钢丝加强胎圈的全钢子午线轮胎及其制备方法 |
2 | CN201630534270.0 | 轮胎(H‑981) |
3 | CN201530453895.X | 轮胎(H879) |
4 | CN201430406552.3 | 轮胎(H-5178) |
5 | CN201530453567.X | 轮胎(H973) |