中国报告大厅网的最新市场调研揭示了校车行业的品牌影响力。2025年，校车市场迎来了新的变化，各大品牌在产品质量、技术创新和市场占有率等方面展开了激烈的竞争。
在2025年校车品牌排行榜中，各大品牌通过不断的努力和创新，提升了自身的品牌价值和市场竞争力。这些品牌在校车的生产和供应上占据了重要地位，不仅在国内市场有着广泛的影响力，也在国际市场上逐渐崭露头角。2025年校车品牌排行榜的详细排名为宇通客车、中通客车、安凯客车AK、福田欧辉AUV、长安凯程、亚星客车Asiastar、海格客车Higer、金旅客车、金龙汽车KINGLONG、上汽大通MAXUS。
表1：2025年校车十大品牌排行榜
一、品牌简介
始创于1963年，国内知名客运车辆生产时，是以客车、卡车、环卫装备及工程机械为主业的大型产业化集团（股票代码：600066）。宇通客车旗下产品主要服务于公交、客运、旅游、团体、校车及专用出行等细分市场。销售服务网络已经覆盖欧洲、独联体、拉美、非洲、中东、亚...
源自1958年，国内较早的客车生产企业和客车上市企业之一（股票代码：000957），致力于客车安全、节能及新能源客车技术研究、开发、生产、服务的现代化产业集团。中通客车参与制定了数十项国家标准，产品体系涵盖涵盖了公路客车、公交、旅游、团体、商务、校车、物流...
创建于1966年，国内颇具影响力的客运车辆生产商，于1997年正式在深交所挂牌上市（股票代码：000868）。安凯客车产品覆盖传统动力、纯电动、氢燃料动力、CNG/LNG、 混合动力等多种动力平台，目前主要服务于客运、旅游、团体、公交、校车、双层观光车等各...
成立于2004年，绿色客车代表品牌，福田汽车集团旗下专门致力于研发、生产制造、销售各类客车及底盘的核心战略单元。福田欧辉客车拥有整车控制集成技术、智能安全技术、节能技术、试制试验技术等新能源核心技术，较早投放混合动力、氢燃料电池、纯电动城市客车、校车等多个...
长安凯程是长安汽车旗下商用车板块，负责长安汽车旗下商用车业务。推出了满足市场需求的微客、轻客、微卡、轻卡、皮卡、商用MPV、大中型客车、校车及相应的新能源、专用车等八大系列产品，打造了“长安睿行、长安神骐、长安凯程、长安神童、长安欧诺、长安之星、长安星卡”...
成立于1949年，国内客车行业先行者，致力于高科技新能源混合动力客车、纯电动客车及欧五低排放豪华客车等产品开发和生产的高新技术企业（股票代码：600213），现隶属于中国 500 强企业潍柴集团。亚星客车下设多个规模化生产基地和专业的营销服务团队，现已拥有...
创建于1998年，国家汽车整车出口基地企业，覆盖高端商务、客运、旅游、公交、校车和团体用车领域。海格客车获得IATF16949、3C认证，拥有50多类300多个品种，海格E系、H系、A系、V系、W系、B系、星系客车及轻型车等产品，出口全球120多个国家和地...
成立于1992年，全国客运车辆行业知名品牌，集整车研发、制造、销售及进出口业务为一体的综合性产业集团。金旅客车具备年各类姓客车数万辆的生产能力，产品包括客运、团体、旅游、公交、校车及特种车，覆盖传统动力、CNG、LNG、混合动力及纯电动、氢燃料动力等多种动...
厦门金龙汽车集团创立于1988年，是以大、中、轻型客车的制造与销售为主导产业的上市公司。金龙汽车集团整车产品涵盖4.3米至18米各型客车，销往全球五大洲160多个国家和地区，广泛应用于客运、旅游、公交、团体和特种车等市场,形成集整车与零部件制造为一体的客车...
上汽大通MAXUS是上汽大通旗下的汽车品牌，产品包括MPV、SUV、房车，宽体轻客、皮卡等乘商并举的产品组合，业界率先采用C2B大规模个性化智能定制模式，上汽大通将MAXUS品牌销往英国、欧洲大陆、澳大利亚新西兰等发达市场在内的40多个国家和地区，是中国汽...
二、品牌优势
在任何领域的企业成功，专利信息和起草标准的重要性不容忽视。专利信息是企业创新的重要产物，它可以保护企业权益，提升企业竞争力；起草标准则是企业产品制造和服务领域的质量保障，有助于规范市场行为，提高行业基础标准。
表2：专利信息
| 序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
|---|
| 1 | CN201010230704.X | 一种可调式工位转序车 |
| 2 | CN201420117199.1 | 一种连接汽车侧窗玻璃和侧进气口装饰件的连接机构 |
| 3 | CN201110307723.2 | 一种支撑轴轴荷控制系统 |
| 4 | CN201210309081.4 | 客车应急阀门开事故报警控制器 |
| 5 | CN201520861545.1 | 一种获取电动汽车充电信息的车载系统 |
表3：专利信息
| 序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
|---|
| 1 | ZL201210242687.0 | 一种电动汽车动力电池的绝缘监测仪及监测方法 |
| 2 | CN201520740988.5 | 一种舱门铰链装置 |
| 3 | CN201420180965.9 | 一种液态天然气发动机冷却系统 |
| 4 | CN201621248264.X | 一种用于客车管路的嵌套式焊接结构 |
| 5 | CN201620336906.5 | 一种客车底架中部连接纵梁总成 |
表4：专利信息
| 标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
|---|
| GB/T 19754-2021 | 重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 38775.5-2021 | 电动汽车无线充电系统 第5部分：电磁兼容性要求和试验方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40428-2021 | 电动汽车传导充电电磁兼容性要求和试验方法 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
| GB 38032-2020 | 电动客车安全要求 | 2020-05-12 | 2021-01-01 |
| GB/T 38778-2020 | 专用校车系列型谱 | 2020-04-28 | 2020-11-01 |
表5：专利信息
| 序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
|---|
| 1 | ZL201630120796.4 | 整车 |
| 2 | 200910241790.1 | 方向盘转角传感器装置以及汽车电子稳定系统 |
| 3 | ZL200910086764.6 | 保护驾驶员腹部的方向盘及配备该方向盘的商用车 |
| 4 | ZL201210568647.5 | 一种用于混凝土泵送机械的控制方法和控制器 |
| 5 | ZL201010262152.0 | 并联式混合动力车辆挡位及转矩分配控制方法 |
表6：专利信息
| 标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
|---|
| GB/T 24551-2021 | 汽车安全带提醒装置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 39037.1-2021 | 用于海上滚装船运输的道路车辆的系固点与系固设施布置 通用要求 第1部分：商用车和汽车列车（不包括半挂车） | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 27840-2021 | 重型商用车辆燃料消耗量测量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 12678-2021 | 汽车可靠性行驶试验方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 19754-2021 | 重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
表7：专利信息
| 序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
|---|
| 1 | CN201120182406.8 | 后扭梁轴 |
| 2 | CN201220168575.0 | 汽车后桥连接法兰 |
| 3 | CN201310086589.7 | 一种用于半浮式驱动桥的弯曲试验装置及其试验方法 |
| 4 | CN201410675062.2 | 汽车后桥主减速器壳体轴承盖安装螺纹车削夹具 |
| 5 | CN201320429005.7 | 汽车后桥半轴结构 |
表8：专利信息
| 序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
|---|
| 1 | CN201220182047.0 | 一种客车行李舱上纵梁加强装置 |
| 2 | CN201220115272.2 | 一种客车中冷器用防脱落胶管 |
| 3 | CN201320429306.X | 一种智能升降受电弓系统 |
| 4 | CN201620474198.1 | 电动汽车控制器及电动汽车 |
| 5 | CN201220195958.7 | 一种客车侧围蒙皮辊压设备 |
表9：专利信息
| 标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
|---|
| GB/T 38778-2020 | 专用校车系列型谱 | 2020-04-28 | 2020-11-01 |
| GB 13094-2017 | 客车结构安全要求 | 2017-10-14 | 2018-01-01 |
| GB/T 16887-2008 | 卧铺客车结构安全要求 | 2008-02-03 | 2008-08-01 |
表10：专利信息
| 序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
|---|
| 1 | ZL2019303189930 | 景区车（KLQ6827） |
| 2 | ZL201630164425.6 | 旅游专线客车（KLQ6129） |
| 3 | CN201420408115.X | 一种基于客车联合制动系统的制动稳定性控制装置 |
| 4 | CN200920275982.X | 客车横向稳定杆固定结构 |
| 5 | CN201620786087.4 | 一种通用空滤器、消声器固定支架 |
表11：专利信息
| 标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
|---|
| GB/T 38186-2019 | 商用车辆自动紧急制动系统（AEBS）性能要求及试验方法 | 2019-10-18 | 2020-05-01 |
| GB 38262-2019 | 客车内饰材料的燃烧特性 | 2019-10-14 | 2020-07-01 |
| GB 13094-2017 | 客车结构安全要求 | 2017-10-14 | 2018-01-01 |
| GB/T 34598-2017 | 插电式混合动力电动商用车 技术条件 | 2017-10-14 | 2018-05-01 |
| GB 24315-2009 | 校车标识 | 2009-09-30 | 2010-01-01 |
表12：专利信息
| 序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
|---|
| 1 | CN201620773571.3 | 一种电动车辆通风格栅的控制装置 |
| 2 | CN201610771072.5 | 一种超级电容器放电电路及新能源汽车 |
| 3 | CN201630659807.6 | 客车方向盘 |
| 4 | CN201610608969.6 | 一种汽车用有油电动空压机防机油乳化的控制方法 |
| 5 | CN201620753484.1 | 一种基于VB的新能源汽车监控系统 |
表13：专利信息
| 标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
|---|
| GB/T 3798-2021 | 汽车大修竣工出厂技术条件 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 19754-2021 | 重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 14172-2021 | 汽车、挂车及汽车列车静侧倾稳定性台架试验方法 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
| GB/T 38796-2020 | 汽车爆胎应急安全装置性能要求和试验方法 | 2020-06-02 | 2021-06-01 |
| GB 38032-2020 | 电动客车安全要求 | 2020-05-12 | 2021-01-01 |
表14：专利信息
| 标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
|---|
| GB/T 39263-2020 | 道路车辆 先进驾驶辅助系统(ADAS) 术语及定义 | 2020-11-19 | 2021-06-01 |
表15：专利信息
| 序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
|---|
| 1 | ZL200910199960.4 | 一种车用离合器动力耦合同步器换挡混合动力驱动系统 |
| 2 | ZL201730012332.6 | SUV车整车（D90） |
| 3 | ZL201030214933.3 | 汽车(Z) |
| 4 | ZL201630118019.6 | 汽车 |
| 5 | CN201621150402.0 | 便携式多用途12V供电装置 |
表16：专利信息
| 标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
|---|
| GB/T 24551-2021 | 汽车安全带提醒装置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 40578-2021 | 轻型汽车多工况行驶车外噪声测量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40625-2021 | 汽车加速行驶车外噪声室内测量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 5334-2021 | 乘用车 车轮 弯曲和径向疲劳性能要求及试验方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40494-2021 | 机动车产品使用说明书 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
京公网安备 11010502031895号