电动车研究报告是报告大厅在对要从事电动车行业或者要进入投资之前,对电动车行业的相关因素以及具体的行情进行具体研究、分析、调查以及评估项目的可行性、效果效益等,从而提出建设性意见以及建议对策。为电动车行业投资决策者或者是主管总结下研究性报告! 电动车研究报告主要是对分析电动车行业需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容,整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源,为客户提供深度的电动车行业市场研究报告,以专业的研究方法帮助客户深入的了解电动车行业最新情况,发现投资价值和投资机会,规避经营风险,提高管理和运营能力。
电动车研究报告必须对电动车行业研究的内容和方法进行全面的阐述和论证,对研究过程中所获取的电动车最新资料进行全面系统的整理和分析,通过图表、统计结果及文献资料,或以纵向的发展过程,或横向类别分析提出论点、分析论据,进行论证。
电动车研究报告分:电动车研究的对象和方法 、研究的内容和假设 、研究的步骤及过程以及研究结果的分析与讨论。电动车研究报告内容的逻辑性是整个研究思路逻辑性的写照,没有一个好的研究基础以及研究渠道方法,是写不出电动车科研报告。
对于电动车研究报告内容报告大厅绝对如实地反映客观情况,一切叙述、说明、推断、引用,恰如其分。文字、用词应力求准确。概念表述用科学性用语,避免用常识性用语,以免读者费解或产生歧义。当然,研究报告的文字我们也努力做到简单、明了、通顺、流畅,既要明白如话,又要把研究的效果准确地、科学地表达出来。通过全面的调查研究以及分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。
总结:电动车研究报告主要是通过对电动车行业的主要内容和配套条件,如市场调查、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等,从技术 、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较,并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测,从而提出该电动车项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见,为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。电动车研究报告是确定建设项目前具有决定性意义的工作,是在电动车投资决策之前,对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法,在投资管理中,电动车行业研究报告是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。
国际欧亚科学院院士,住房和城乡建设部原副部长仇保兴在2024中国(保定)制造强国年会上提到,电动车与内燃机车、燃油车相比,无论从哪个角度来说,它的碳排放也比传统的燃油车要低20%。他还提到,在城里还要考虑占地面积,占地面积越小,碳排放越低,PM2.5排放越少效果越好。所以,仇保兴指出,“中国密集的城市电动车是优选。(睿见)
北京科凌电动车辆股份有限公司董事长杜炬24日在2024醇氢电动汽车发展论坛上表示,增程式结合绿醇是电动车的发展主道。增程式实际是一种全新的路线,既和传统汽车不同,和纯电动汽车不同,也和混合动力不同,要给增程式以纯电动车的待遇。因为增程式汽车从节能减排效果来说远远好过纯电动汽车。尤其是如果用绿醇氢做燃料增程的话,可以实现接近零排放。“用氢气和二氧化碳反应来制甲醇是非常有前景的。”杜炬表示,中国的矿物质燃料绝大部分是从海上来的,一旦海上运输受到威胁,能源就可能真的会出现危机。但是无论怎么封锁,封锁不了太阳光、封锁不了刮风,有光伏、有风力发电就可以制氢,有二氧化碳就可以制醇,用醇来代替汽油、柴油包括天然气,能源安全问题就得到极大的缓解,所以从解决能源安全方面考虑,发展绿醇也是一条出路。(上海证券报)
6月26日,在2024夏季达沃斯论坛上,中国科协主席万钢表示,电动汽车同时是一个巨大的储能库,中国现在是2500万辆左右的电动汽车,如果我们把它接在电池上,它可以作为用能机,但它大多数时间可以作为储能机。它可以在高峰的时候向电网卖电,波谷的时候把电网多余的电储在电池里。
乘联会秘书长崔东树发文称,近两年新能源汽车和储能行业高度景气,对电池的需求急速增长,新能源车用电池的装车占比下降。由于镍、钴的价格偏高,形成三元锂电池与磷酸铁锂电池的差异化增长。随着长续航产品增长,三元电池仍有市场,降价推动磷酸铁锂电池占比总量仍在上升。随着提升电动车续航里程的免车购税政策调整推动,低端小微型电动车萎缩,纯电动走势疲软,增程式和插混持续走强。由于车购税政策抑制短续航微型电动车的发展,电动车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长。
下周(6月17日至21日),A股市场将有80家上市公司迎来限售股解禁。以个股最新价计算,80家公司解禁股对应市值合计625.54亿元。从规模上看,爱玛科技、齐鲁银行解禁市值在100亿元以上,分别为195亿元、107.86亿元;致欧科技、航天智造、海看股份解禁市值在20亿元以上。在上述个股中,航天智造的解禁股份类型为定向增发机构配售股份,其余4股均为首发原股东限售股份,其中致欧科技还包含了部分首发战略配售股份。
麦格理发布研究报告称,乘联发布会数据指,5月内地电动车销量77万架,环比及同比分别增加14%及33%,电动车渗透率达47%。该行预计,6月份内地电动车需求将保持强劲,主要受近期有利于消费的政策,以及更多新车型推出所支持。该行亦指,比亚迪股份(01211)上月续为销量榜首,每月销量维持逾30万架。当中,5月的电动车销量环比及同比,分别增加6%及38%。该行解释,比亚迪于今年2月底起以较低价格推出新产品,推动公司5月销量创下历史第二高位。另外,麦格理认为比亚迪最近推出DM5.0可充电混能车款,于未来数月或可以增加公司销量。主要由于相关车款具有同类最佳的燃油效率,起价亦低于10万元人民币。
花旗在报告中表示,小米集团2024年一季度业绩好于预期,主要得益于强劲的物联网业务毛利率和电动汽车业务亏损的减少。该行调升小米港股目标价约2%,并上调今明两年电动汽车出货量及毛利率预估。分析师Kyna Wong等在报告中指出,预计物联网业务毛利率、海外互联网业务收入和电动汽车销售/毛利率将成为提振小米今年利润的积极因素。花旗将2024/25/26年的电动汽车出货量预估分别上调至12万辆/23万辆/30万辆,电动汽车毛利率分别调至8.2%/11.3%/11.9%;将小米港股目标价从21.9港元调升至22.4港元。
东吴证券发布研究报告称,电动车4-5月高景气维持,Q2排产环比增30%+,全年需求增长25-30%,“以旧换新”政策或刺激需求超预期,产能利用率持续提升,25年预计行业产能利用率提升至80%+。盈利Q1触底,Q2价格稳定且部分低价单价格有所恢复,盈利环比微增,25年确定性反转。当前为电动车大底,边际变化显著,继续强推锂电池龙头,首推宁德时代(300750.SZ)、科达利(002850.SZ)、湖南裕能(301358.SZ)等。