油运行业市场分析报告是对油运行业市场规模、市场竞争、区域市场、市场走势及吸引范围等调查资料所进行的分析。它是指通过油运行业市场调查和供求预测,根据油运行业产品的市场环境、竞争力和竞争者,分析、判断油运行业的产品在限定时间内是否有市场,以及采取怎样的营销战略来实现销售目标或采用怎样的投资策略进入油运市场。
油运市场分析报告的主要分析要点包括:
1)油运行业市场供给分析及市场供给预测。包括现在油运行业市场供给量估计量和预测未来油运行业市场的供给能力。
2)油运行业市场需求分析及油运行业市场需求预测。包括现在油运行业市场需求量估计和预测油运行业未来市场容量及产品竞争能力。通常采用调查分析法、统计分析法和相关分析预测法。
3)油运行业市场需求层次和各类地区市场需求量分析。即根据各市场特点、人口分布、经济收入、消费习惯、行政区划、畅销牌号、生产性消费等,确定不同地区、不同消费者及用户的需要量以及运输和销售费用。
4)油运行业市场竞争格局。包括市场主要竞争主体分析,各竞争主体在市场上的地位,以及行业采取的主要竞争手段等;
5)估计油运行业产品生命周期及可销售时间。即预测市场需要的时间,使生产及分配等活动与市场需要量作最适当的配合。通过市场分析可确定产品的未来需求量、品种及持续时间;产品销路及竞争能力;产品规格品种变化及更新;产品需求量的地区分布等。
油运行业市场分析报告可为客户正确制定营销策略或投资策略提供信息支持。企业的营销策略决策或投资策略决策只有建立在扎实的市场分析的基础上,只有在对影响需求的外部因素和影响购、产、销的内部因素充分了解和掌握以后,才能减少失误,提高决策的科学性和正确性,从而将经营风险降到最低限度。
浙商证券:继续看好油运景气向上(20240827/09:02)
浙商证券研报指出,年初至今运价稳中有升,传统淡季7—8月间运价经历2轮触底反弹,反映当下供需已处于紧平衡,后续市场景气度长期看好,且VLCC预计交付时间均为2027年后,不改行业供给刚性。此外OPEC过去两年执行较为严格的减产,导致2023年份额同比下降1.5%,且其对全球石油需求的预期较为乐观,OPEC+从10月起产量有望增加,带来需求端的额外惊喜当前底层资产价格与期租运价维持高景气,继续看好油运景气向上。
国泰君安:预计Q2油运公司盈利环比稳中有升,油运仍具超级牛市期权(20240625/07:33)
国泰君安研报表示,油运市场产能利用率已处阈值,预计未来数年供需将继续向好,景气上升与持续将超预期,当战略性重视。油轮在手订单有限,船东规模下单意愿不足,且老龄化严重,环保监管与制裁趋严将加速老船拆解,供给刚性将凸显。红海影响助力淡季不淡,2024Q1油轮船东盈利中枢将继续上升,更重要的是再次验证油运淡季产能利用率已处阈值。预计地缘冲突对油价与油运的影响将持续甚至加剧,建议放低短期波动关注中枢趋势。继续看好油运超级牛市期权。
国金证券:关注油运、跨境物流行业的投资机会(20240607/09:18)
国金证券研报指出,建议关注油运、跨境物流行业的投资机会。油运行业:需求端看好国内用油需求,同时欧美石油库存处于低位,看好补库需求。地缘政治扰动使贸易格局发生改变,拉长油运运距。供给端,近两年交付量低、船舶老龄化下面临拆解压力大;跨境物流行业:目前跨境物流行业高景气,主要受到国内品牌出海、跨境电商高景气驱动,预计出海景气度仍能维持。