随着改革开放形势的发展，社会经济和人民生活也发生了很大的变化，机动车辆迅速普及和发展，机动车辆保险业务也随之得到了迅速发展。

　　当前，机动车辆保险已成为中国财产保险业务中最大的险种。机动车辆保险已涵盖汽车危险事故的大部分，中国交通部已强制购车人员购买机动车辆保险，以保证在车祸事故中，受害人正当权益得到保障。

　　2014年7月，保监会向各财险公司发布了《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的指导意见（征求意见稿）》，拟将商业车险费率分为基准纯风险保费、基准附加费用、费率调整系数三个部分计算，并要求保险行业协会按照大数法则，建立商业车险损失数据的收集、测算、调整机制，动态发布商业车险基准纯风险保费表。

　　4月28日，保监会发布了2015年一季度保险市场的运行情况。一季度，保险业实现原保险保费收入8425.4亿元，同比增长20.4%；赔款与给付支出2311.2亿元，同比增长24.3%；总资产108703.1亿元，较年初增长7%。

　　引人注意的是，一季度车险业务平均费率水平为0.59%，同比下降0.07个百分点，较年初下降0.05个百分点。“一季度车险保费约为1500亿元，0.07个百分点的降幅对车险来讲是个巨大的数字。车险改革正在稳步有序推进当中，车险费率将逐渐趋向合理稳定区间。”保监会统计管理处处长白云表示。

　　据中国汽车险行业市场深度调研了解，车险费率市场化改革促进市场竞争的同时，电话销售、网络销售等创新销售方式，也拉低了车险平均费率水平，投保人因此从中受益。一季度，机动车辆保险业务电话销售渠道实现保险保费收入237亿元，同比增长4.8%；互联网销售渠道实现保险保费收入159.1亿元，同比增长68.6%；两者分别占机动车辆保险业务比例的15.8%和10.6%，同比分别下降1.4个百分点和上升3.4个百分点。

　　保监会相关负责人表示，目前车险改革试点的几个地区都在推进的阶段，车险改革正在稳步有序地推进过程中，车险费率经过市场有序竞争之后，将会走向一个合理稳定的区间。