自驾游是游客通过自行驾驶机动车来到达旅游目的地的一种方式，为传统旅游构建模式带来冲击的同时，也为其经济发展提供了新的商机，行业将以每年约28%的复合增速增长，以下是自驾游行业定义及分类分析。

　　我国自驾游人数近几年持续增长。据自驾游行业分析数据，2019年我国自驾游人数达到5.8亿人次，同比增长38%。从游客出游方式来看，截止2020年3月，我国范围内周边游的出游总人数达到8.1亿人次，周末游、自驾游的出游总人数分别达到3.8、2.8亿人次。

　　从我国自驾游用户画像分析来看，由于青年人具有一定经济实力和消费理念，因此目前我国自驾游整体用户主要以青年人为主。自驾游行业定义及分类指出，其中26-35岁人群占比最大，达56.3%，其次为36-35岁人群，占比28%。

　　从我国自驾游游客家庭月收入分布情况来看，月收入在10000元以上的人群占据48.0%的比重，其中月收入在10001-20000元的占比较大，为22%，月收入在50000元以上的占比相对较小，为15%。而月收入在10000元以下的占比吧52%，其中5000元及以下占比15%。

　　从我国自驾游市场规模分析来看，2019年自驾游所占比重继续攀升，游客通过旅行社进入景区的比例已经由2010年的60%-70%下降至2019年的20%-30%，自驾为主的自由行已成为游客到达景区的主要方式，占景区接待游客总人数的75%。

　　按照出游距离进行划分，假设每年70%游客单次自驾出行范围在300公里以内，300-1000公里以及1000公里以上的游客分别占20%和10%，则人均消费约为1285元。我国私家车保有量近10年CAGR约为20%，统计约6成私家车用户选择自驾游，人均出游频次为5.4次/年。通过敏感性测试，保守估计2020年和2021年分别对应的自驾游市场规模约为7400亿和1.55万亿，行业将以每年约28%的复合增速增长。

　　自驾游行业定义及分类指出，自驾游属于自助旅游的一种类型，是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。自驾车旅游在选择对象、参与程序和体验自由等方面，给旅游者提供了伸缩自如的空间。自驾游其本身具有自由化与个性化、灵活性与舒适性及选择性与季节性等内在特点，与传统的参团方式相比具有本身的特点和魅力。

　　1、旅行距离。从旅行距离分有：“季候近郊游”一般的旅行距离在100公里以内;“长途观光游”—般的旅行距离在200到300公里以上。

　　2、地理气候。从地理气候分为春野采青，夏季戏水，秋高气爽，冬天赏雪，登山，探险，垂钓，攀岩，溯溪，漂流，狩猎，滑雪等。

　　3、户外形式。从户外形式上分有：“休闲活动”如露营，野餐，烧烤，高尔夫，清明祭祀，风景觅胜，人文风情之旅，地质生态考察等; “户外赛事运动”包括：越野车赛，定向穿越，野外生存大挑战，沙漠高原极限之旅等等。

　　在今后的自驾游发展中，我国旅游经济主管部门应该会充分的发挥出顶层设计所具有的宏观指导作用，在自驾游线路的规划、自驾游基础设施的保障以及自驾游的相关资金注入方面加大力度。我国自驾游在整体的发展中还面临着不少的挑战。如何进一步的提升自驾游的发展质量，给广大游客带来更好的自驾体验是今后旅游管理部门尤其是自驾游主管部门需要思考的主要问题，以上便是自驾游行业定义及分类分析所有内容了。