交通运输五大方式分别是道路、铁路、航空、水运和管道。国家发改委等发布《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》指出重点推进交通运输项目303项，涉及项目总投资约4.7万亿元。以下是运输行业发展趋势分析。

　　运输业亦称“交通运输业”。从事运送旅客和货物的物质生产部门。它主要运用各种工具设备，实现旅客和货物空间位置的转移。其过程不创造新的物质产品，不改变劳动对象的物质形态，也不增加其数量，改变劳动对象的空间位置和增加产品价值，满足社会的需要。随着社会化生产的发展，运输业在国民经济中及人民的物质文化需要中的地位愈加重要。

　　运输行业发展趋势一、快运业务量的占比将不断提高

　　随着我国未来持续对经济结构进行调整，公路货运产品的结构也将发生变化。预计未来在公路货运中大宗货物、初级产品所占的份额呈下降趋势，但各类消费品、制造业各类高新技术产品的运输需求将上升。多元化的运输产品结构必将产生对公路货运行业提出差异化产品及服务的需求，同时对运输过程中装卸、包装及监控和追踪等环节的技术要求更高，促使公路货运行业提升装备水平，并凭借更多的信息化、标准化、自动化手段，满足货主对产品运输的要求。另外， 随着中国整体消费水平的提升， 商贸物流和电子商务物流配送的发展，市场对城市物流配送与快速运输的需求上升， 将对公路货物企业的运输服务质量和服务水平的要求日益提高。因此，公路货运物流行业中高端部分的公路快运业务的增长速度将显著高于公路货运行业整体的增长速度， 高端快运业务的占比也将得到进一步的提升。

　　运输行业发展趋势二、行业集中度上行，“向西向下”获政策支持

　　行业集中度上行、价格竞争趋缓。2017年12月全国快递行业集中度CR8 提升至78.7，同比上升2.0pcts；全年平均CR8为77.2，同比上升1.0pct。我们推算全国前8家快递公司2017年业务量增速29.8%，领先全国平均水平1.7pcts，快递业务量向龙头集中趋势明显。2017年快递单票收入降幅继续收窄至2.6%，同比降低2.6pct，价格竞争趋缓。2018年全国快递企业业务量增速和盈利能力继续分化，行业市场集中度有望持续提高。2018年1、2月全国快递行业集中度CR8为80.0、79.8，目前顺丰、通达系主要快递企业县级以上覆盖率均大于92%，行业集中度上行、价格竞争趋缓利于快递企业向三、四项城市渗透。

　　“向西向下”获政策支持，农村市场潜力广阔。2017 年《中共中央国务院关于深入推进农村供给侧结构性改革加快培育农业农村发展新动能若干意见》再次强调“快递下乡工程”，加强乡镇物流体系建设，消费升级背景下农村快递市场前景广阔。根据监测数据，2017年全国农村实现网络零售额1.24万亿元，同比增长39.2%。截至2017年底，农村网店达到985.6万家，同比增长20.7%。2014年以来全国农村实现网络零售额年均复合增速91%，市场潜力广阔。

　　挥别2017年，感知新常态，进入新时代;迈入2018年，坐实创新发展，目标交通强国。新的一年，我们要紧紧抓住交通运输基础设施发展、物流服务水平提高和转型发展的黄金机遇，引领经济发展新常态，推进交通运输供给侧结构性改革，加快行业转型升级，推动安全绿色发展，构建现代综合交通运输体系和现代供应链服务体系，不忘初心，努力走好建设交通强国的每一步。

　　未来，我国政府持续对集运企业的航线调配能力、客户的挖掘能力、运价的管控能力都提出一定的要求，势必造就一个强者恒强的市场，以此促进我国运输行业的发展。以上是运输行业发展趋势分析。