通过对2013年水路运输行业现状分析，我们了解到，水路运输是国民经济的一个重要部门，是国民经济发展的基础产业，是我国综合运输体系中的一种重要运输方式。

　　从我国水路运输行业现状了解到，至2011年底，全国拥有水上运输船舶17.92万艘，比上年末增长0.5%；净载重量21264.32万吨，增长17.9%；平均净载重量1186.35吨/艘，增长17.3%；载客量100.84万客位，增长0.5%；集装箱箱位147.52万TEU，增长11.4%；船舶功率5949.66万千瓦，增长11.6%。

　　2013年一季度，铁路客运增速加快，公路、水路、民航客运增速有所放慢，城市客运稳步增长；铁路货运小幅下降，公路、水路货运增长较快、增幅回落，民航货邮增速由负转正，邮政业务高速增长；港口吞吐量增速回升，重点物资运输总体平稳；铁路固定资产投资快速增长，公路、水路投资基本平稳，投资结构进一步优化；安全生产形势总体稳定，道路运输重大事故有所上升。

　　据水运行业分析及市场研究报告指出，中国水运业已形成了布局合理、层次分明、功能齐全、优势互补的港口体系;同时全国高等级航道网也基本形成。截至2011年底，我国港口拥有生产用码头泊位31968个，比上年底增加334个。其中，全国港口拥有万吨级及以上泊位1762个，比上年底增加101个。

　　未来中国水路运输行业发展前景整体上还是很明朗的。到2020年中国将实现水运业的现代化，中国将实现由海洋大国、航运大国向航运强国的转变。