电动机试验台是一种针对电动机能效提升、节能减排的试验系统。它将复杂系统标准化、仪器化，提高了系统可靠性，简化了安装调试过程。自十九世纪推出以来，电动马达已成为工业中的主力军。特别是小型电动马达，已成为方便的重要工具，例如汽车座椅内部。以下对电机试验台市场现状分析。

　　2018-2023年中国交流高压试验台行业市场深度分析及投资战略研究报告表明，2001-2013年期间我国交流电机总产量从6,263.27万千瓦/年提高到27,914.60万千瓦/年，年复合增长率为13.26%。2012年同比2011年交流电机产量增加502.35万千瓦，增幅1.99%。2013年同比2012年交流动机产量增加2,223.4万千瓦，增幅8.65%。交流电机市场依然保持持续增长的趋势。

　　电机试验台行业从小到大，整体上呈现增长的趋势。交流电机占整个电机试验台行业产量的绝大部分，交流电机的发展水平和增长速度基本可以代表整个电机试验台行业的发展水平和增长速度。现从四点来分析电机试验台市场现状。

　　1.采样同步困难

　　交流牵引电机试验台的牵引变流器载波频率低，低次谐波含量大，基波频率测量难度加大，采样同步带来困难，造成频谱泄露降低测量精度。尤其是调制比较小时，这种现象更加明显，许多功率分析仪甚至不能正确测量基波频率，无法实现采样同步。

　　2.间谐波含量较大

　　理想变流器输出不含低次谐波，不含间谐波，不含三次谐波。但是，一般而言，变流器的载波频率固定，基波频率变化，导致载波比不为整数，变流器输出相邻两个周期的波形不同，或者说，输出不是严格周期信号，当载波频率比较大时，非整数倍的影响较小，载波比较小时，影响加大。交流牵引电机试验台的牵引变流器通常载波频率较低，载波比较小，输出波形含有较大的间谐波，给基波有效值测量带来困难。

　　3.基波频率低

　　交流牵引电机试验台的试验最低基波频率达0.1Hz左右，PWM的宽频带和低基频导致FFT窗口数据长度超长，一般分析仪的谐波运算能力和数据存储容量不足，不能正确测量。

　　假设交流牵引电机试验台的牵引变流器的载波频率为1000Hz，变流器为电压型，按照《GB/T22670-2008变频器供电三相笼型感应电动机试验方法》的规定，测试系统带宽应不低于6000Hz，依据采样定理，采样频率应不低于12000Hz。傅里叶时间窗至少为一个基波周期，约10S，傅立叶时间窗采样点数不小于120,000。当采样频率为200kHz时，傅立叶时间窗采样点数多达2，000，000点(某些谐波分析仪仅1024点)。对功率分析仪的存储容量和运算速度均提出了很高的要求。

　　4.峰值因数高

　　交流牵引电机试验台某些试验需要在很低的基波频率下进行，频率降低时，牵引变流器的调制比也降低，这就导致输出波形的峰值因数变大，低频试验时，峰值因数可达200以上，而一般的功率分析仪保证精度的峰值因数通常不大于6。导致测量精度大幅度降低。

　　虽然我国已渐渐成为电机制造大国，掌握了高效及超高效节能电机生产技术，但从整体看，电机试验台市场现状竞争力仍然较弱。不难看出，我国在高效电机方面还存在巨大的挑战。随着科技水平的进步，提高电机试验测试效率、降低操作人员劳动强度、提高测试精度和试验质量势在必行，而由于测试理论的丰富、测试手段的进步、从来设备精度的提高以及自动化测试系统和电子计算机在测试中的广泛应用，电机的测试技术也确实有了突飞猛进的发展。