加氢站作为氢能源产业或者氢能源下游应用发展的重要基础设施，是各国建设布局的重点。数据显示，2018年全球新增48座加氢站，截止到2018年底，全球加氢站数目达到369座。下面进行氢燃料行业市场分析。

　　加氢站作为氢能源产业或者氢能源下游应用发展的重要基础设施，是各国建设布局的重点。其中，欧洲地区加氢站拥有量为152座，位居世界第一;亚洲136座、北美78座，其他地区仅3座。此外，在全部369座加氢站中，有273座对外开放，可以像任何传统的零售站一样使用;其余的站点则为封闭用户群提供服务，比如公共汽车或车队用户。

　　氢燃料行业分析表示，2017年全球销售乘用车接近0.71亿辆，而据调查数据显示2017年全球FCV(燃料电池汽车)销量3260辆(燃料电池汽车大多使用氢能源作为燃料，极少数使用其他燃料，若假设这些FCV都使用了氢气做燃料)，2017年氢能源在汽车领域的渗透率也仅为0.0046%，可见在汽车应用领域氢能源产业化尚处于导入期。

　　截止至2017年中国燃料电池汽车产量达到了1275量，销量已达1048量。进入2018年中国燃料电池汽车明显下滑，但是产量达1619辆，同比增加了27%，其中，2018年12月生产的车辆多达1153辆，预计这些车辆部分将在2019年实现销售，故销售市场有回暖预期。

　　此外，从中国燃料电池汽车细分产品销量结构来看，目前，国内燃料电池汽车销售主要以货车和客车为主。2018年，燃料电池客车销量大幅增加至421辆，占国内燃料电池汽车销量的50.5%，超过了燃料电池货车销量。

　　《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》提出，要系统推进燃料电池汽车研发与产业化，到2020年实现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用。《节能与新能源汽车技术路线图》明确提出，2020年、2025年和2030年，中国燃料电池汽车的发展目标分别为1万辆、10万辆以及100万辆。

　　在未来，氢能源燃料电池是全球能源技术革命的重要方向，拥有十几万亿美元级的广阔市场，不仅中国，也是各主要国家大力突破的重要核心产业。这将会是一场伟大的变革，很荣幸的是，我们可作为见证人亲历其中，并成为其中的参与者和受益者。以上便是氢燃料行业市场分析的所有内容了。