如今，随着我国经济的快步发展，我国的人民群众生活水平得到了快速提升，越来越多的人都成为了有车一族。我国做为全球第一大汽车产销大国，汽车行业发展迅速，竞争也是越来越激烈。那如今汽车行业发展现状如何呢?下面，小编就来为大家进行个大致介绍吧。

　　随着全球经济一体化及产业分工的日益加深，以中国、巴西和印度为代表的新兴国家汽车产业发展迅速，在全球汽车市场格局中的市场地位得到逐步提升。由于新兴市场汽车需求量的快速增长，众多的国际汽车巨头以及本土整车企业纷纷加大在新兴市场的产能投入。数据显示，2016年中国汽车产销量双双超过2800万辆，并连续多年位居全球首位。印度、俄罗斯等国家近年来也同样发展迅速。新兴市场的特点仍然是人均汽车保有量低、潜在需求量大，因此仍是未来世界汽车业最有潜力的市场。

　　从群众入水平方面来看，我国人均可支配收入水平呈现持续、平稳增长的态势，不会出现急剧的增加或减少。中国仍处于汽车普及期，保有量偏低、刚性需求快速提升的二三线地区为汽车销量增长提供空间。数据显示，截至2016年6月底，全国汽车保有量达 1.84 亿辆，而北京、上海、广州、深圳、重庆等46个一线城市与部分二线城市汽车保有量达6000万辆，占比全国汽车保有量三分之一，二三线城市仍有较大的市场空间。

　　目前，我国乘用车市场进入了稳健增长期，预计在未来5年有望维持3%-5%的增长。2017年全年我国乘用车销量为247183 万辆，同比增长1.4%，较2016年同期累计销量增速15.3%有较大回落。随着汽车在城镇家庭的逐渐普及，乘用车行业已基本告别2000-2010 年十年高速增长期，转而进入稳健增长时期。

　　随着全球经济一体化分工体系的确立和汽车制造产业的转移， 我国汽车工业已形成多品种、全系列的各类整车和零部件生产及配套体系，在产业规模、产品研发、结构调整、市场开拓、对外开放等方面实现了跨越式发展，已成为全球汽车工业体系的重要组成部分，并逐步由汽车生产大国向汽车产业强国转变。

　　从乘用车四类车型产销情况看，SUV促进乘用车增长作用明显，交叉型市场继续萎缩。其中，轿车产销同比分别下降1.4%和2.5%。SUV产销同比分别增长12.4%和13.3%。MPV产销同比分别下降为17.6%和17.1%。交叉型乘用车产销同比分别下降20.4%和20%。据数据显示，轿车在2017全年销售为1185万辆，同比下降4.4%，SUV全年销售1025万辆，同比增长8.4%，若维持此增速不变，预计2018年SUV产销量将首次超过轿车。

　　从汽车行业发展现状来看，汽车行业集中度有望持续提升，盈利能力将上行。通过日本过去长期行业整合趋势来看，行业在面临增速放缓时或以多种方式来实现整合重组，其结果是行业集中度的提升以及整合后盈利能力的持续改善。我国汽车行业集中度触底回升，未来有望持续向上。

　　加之国家政策的颁布，我国新能源乘用车消费仍以A00和限购市场为主。2017年我国新能源乘用车批发销量55.64万辆，同比增长72%，表现优异。分级别看，A00级电动车为我国新能源汽车消费的主要产品， 2017年A00级电动车销量达到30.27万辆，同比增长 179%，占总销量比例快速提升至54%。其新能源乘用车上牌数为49.89万辆。分区域看，北京、上海、深圳、杭州、天津、广州2017年新能源乘用车上牌数排名前列，合计为23.38万辆，占全国比例达到47%。

　　好了，以上就是小编对汽车行业发展现状的大致介绍了，希望以上的内容能够给您带来帮助，如需了解更多汽车行业相关资讯可登入本站网址进行查阅哦!