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2015年我国滤清器行业发展前景分析
 滤清器 2015-09-29 15:49:04

  入世以来,中国汽车产业快速发展,拉动了滤清器行业的快速发展。预计,2020年我国车用滤清器市场需求总量将增加到11.6亿套。随着生产企业数量和规模的逐渐扩大,滤清器技术水平也在不断提高。满足最新排放标准的滤清器已经研发成功,并实现批量生产。巨大的滤清器市场吸引了众多生产企业的关注,具有广阔的发展前景,2015年我国滤清器行业发展前景分析如何?一起来关注一下。

  滤清器其主要作用是滤除将要进入气缸的空气中有害杂质,以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。更多滤清行业最新相关资讯,请查阅中国报告大厅发布的《2015-2020年中国水滤清器行业市场供需前景预测深度研究报告》。

2015年我国滤清器行业发展前景分析

  其中,从产业链的关系来看,在上游市场上,钢材、铝材作为滤清器主要的生产原料,其市场供给价格走势对企业利润影响非常明显,一旦生产企业无法将成本向下游转移,就将面临亏损或停产。

  在下游市场中,汽车、机械设备、铁路机车等制造行业是国家重点投资的行业,国内投资加速、工业化进程的加快都使得这些行业发展前景较为光明。国家一系列约束、鼓励政策,促进了这些行业的发展,对这些行业的内部结构调整产生了深远的影响,为滤清器行业的发展创造了条件。

  其次,滤清器行业虽然需求量较大,但是由于企业间的竞争激烈,导致对下游议价能力较低。同时,上游原材料企业的产能受限和金属材料成本的上升,对下游议价能力也较低。

图表:中国滤清器行业议价能力分析

指标 具体分析 议价能力
产品需求 空气、机油滤清器还是燃油滤清器,都属于耗材,在车辆使用过程中,需要定期的更换维护,否则会起不到合格的保护作用。空气滤清器一般每行驶1.5万公里更换一次;经常在恶劣环境(如沙漠、建筑工地等)中工作的车辆应当不超过1万公里更换一次。轿车和商用车的机油滤清器均为半年更换一次。而燃油滤清器具体的更换周期要参考各个滤清器供应商的说明。 刚性需求,下游议价能力强
更换成本 由于滤清器价格不高,相对于其他汽车零配件而言,更换容易。 更换成本低,下游议价能力弱
企业竞争 国内滤清器行业小型生产企业众多,杂牌产品充斥着市场。 竞争空间小,下游议价能力弱
上游议价 目前滤纸产量不足、钢铁价格受制于铁矿石成本有所上涨,同时在上游原材料的比重较小。 对上游市场的议价能力较弱。
     编辑整理:中国报告大厅

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