2006年至2018年我国零件制造业产值占汽车总产值的比重保持在40%左右。随着经济和全球市场一体化进程的推进，汽车零件产业在汽车工业体系中的地位不断提高。以下对零件行业技术分析。

　　零件行业技术分析，在2017年零件出口金额结束上年下降趋势，呈小幅增长。累计出口金额达到637.78亿美元，同比增长5.86%;占汽车商品出口总额的76.46%，占有率比上年下降2.14个百分点。零件行业分析指出，出口顺差达到267.30亿美元，比上年增加10.76亿美元。从2002年加入世贸组织后，我国的零件产品凭借着成本等优势，已逐渐加入了国际供应链，产品出口至世界220个国家，成为全球最大的汽车零件生产和出口国。进口关税的提高将进一步刺激国内零件进入高端产业，加快进口替代步伐，在国际市场中占领过多的份额。

　　我国零件出口数量及增速

　　在国家大力支持下，我国零件企业的技术、管理、质量、创新能力都有很大提升，但整体供应体系依旧薄弱。正因此，环保监察风暴冲击后，一度出现了零件断供现象。与此同时，行业巨头不断下压成本需求，零件供应体系面临巨大的“夹板”压力，位于低端的企业生存难度倍增。从供给上看，普通汽车和新能源车市场都面临着产能过剩的风险，零件行业也将随之加入整合的阶段。现从两大技术方向来分析零件行业技术。

　　(1)高效生产技术

　　应用注塑模具生产成型产品及相关零部件的批量生产数量往往达到千万级，甚至亿级，因此要求企业提高生产效率，缩短生产周期，降低生产成本。零件行业技术分析，注塑成型产品的生产过程需要经过模具设计、模具制造、试模、注塑成型等关键环节，其中模具制造的各个关键环节都需要复验以确保最后批量生产注塑成型产品的合格率。为了提升生产效率，国外先进技术已经开发出多种高新技术用于塑料模具的生产，比如一模多腔、层叠模具、快速模具等技术。

　　(2)高品质外观技术

　　内外饰件等汽车塑料零部件产品对品质和外观的要求较高，既需要外表美观，同时也需满足手感舒适和安全使用的要求。零件行业技术分析，而注塑件产品的品质和外观直接受到加工模具的影响，目前我国模具行业在高品质外观制造以及多色注塑模具制造等领域的技术水平较发达国家相对较低，未来将成为行业技术发展方向之一。

　　“十三五”时期是全面建成小康社会决胜阶段，在提高发展平衡性、包容性、可持续性基础上，到2020年国内生产总值和城乡居民人均收入比2010年翻一番，主要经济指标平衡协调，发展质量和效益明显提高。零件行业技术分析，因此，国民经济的发展、居民消费水平的提高、城市化进程的推进以及道路状况的不断改善仍将推动国内汽车产销量和保有量的持续增长，从而为零件企业带来广阔的国内市场空间。