中国报告大厅网讯，中国集装箱行业全球市场占比约为95%左右，中国集装箱行业目前经过多年发展，中国集装箱运输的发展仍然是全球稳定发展的重心和基础。2022年由于政府支持、低廉的劳动力成本和巨大本土需求，世界上几乎所有的海运集装箱都在华制造。以下对2022集装箱运输行业发展状况分析。

  2022年一季度，集运市场高景气度持续，中远海控一季度业绩延续高增长。2021年，中远海控实现营收3,336.94亿元，同比增长94.85%，归母净利润892.96亿元，同比 增长799.52%。集装箱运输业务量和收入均创历史新高，业绩亮眼。2022-2027年中国港口集装箱运输行业供需分析及发展前景研究报告指出，2022年一季度，公司实现营收1055.3亿元，同比增长62.8%;实现归母净利润276.2亿元，同比增长78.7%。公司营收的高增长主要源于公司集装箱航运业务效益的大幅增长和码头业务效益的 稳定增长。集运及相关业务收入1038.53亿元，同比增长63.5%。码头及相关业务收入21.19亿元，同比增长20.9%。

  集装箱运输是指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。现从三大市场状况来分析2022集装箱运输行业发展状况。

  2022年一季度，集装箱运输业务呈现量跌价增的局面，码头业务 发展平稳。集装箱货量方面：一季度集运需求边际放缓，同时受有效运力供给受损 的影响，总体货量有所下降。2022Q1公司集运货运量同比下降9.2%，外贸航线货运 量同比下降7.7%，其中跨太平洋、亚欧、亚洲区内、其他国际航线货量同比分别-7.7%、 -4.2%、-10.9%、-3.9%;内贸航线运量同比下降15.6%。

  我国局部疫情扩散，部分港口城市因疫情采取较为严格的管控措施，但全国疫情处于稳定可控范围。在交通主管部门有力的支持下，主要港口的经营总体稳定，我国港口集装箱吞吐量保持较高水平。2022年3月，我国集装箱吞吐量表现良好，沿海港口和内河港口吞吐量较去年同期均上涨。据统计，全国规模以上港口完成集装箱吞吐量2379万TEU，较去年同期上涨1.4%。其中，沿海规模以上港口完成集装箱吞吐量2098万TEU，同比上涨1.6%;内河规模以上港口完成集装箱吞吐量281万TEU，同比下跌0.4%。

  欧地航线，欧洲地区疫情防控形势依然不佳，每日新增确诊人数依旧高位徘徊。持续的俄乌冲突进一步加剧欧洲地区的地缘政治风险，欧洲经济复苏面临各种挑战。疫情期间，上海港运转情况良好，支撑欧洲航线运输市场保持平稳。运输需求基本平稳，上海港船舶平均装载率保持正常水平，市场运价继续下行。4月，中国出口至欧洲、地中海航线运价指数平均值分别为5096.03点、5996.65点，较上月平均分别下跌5.9%、4.0%。

  总体来看，集装箱运输行业2022年发展仍处在起步阶段。当下，集装箱运输市场运力小幅缩减，运价上涨明显。在国内外经济逐渐复苏以及沿海煤炭等货物“散改集”政策的背景下，2021年我国港口集装箱吞吐量继续呈现恢复性高速增长的态势。

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