中国报告大厅网讯，我国紧固件企业创新能力不足，2022年紧固件产业需求不断上升。当下，紧固件行业是原材料密集型、劳动力密集型、资源消耗型的行业。因此，节约对紧固件企业来讲是非常重要的，也是每个紧固件企业应积极采取的一种增效措施。以下对2022年紧固件行业竞争分析。

  目前我国是紧固件第一大生产国，我国金属紧固件产量呈现出波动变化趋势。2022-2027年中国紧固件行业专项调研及投资前景调查研究分析报告指出，2021年中国金属紧固件行业产量为786.89万吨，同比减少2.7%。随着我国经济稳定发展，紧固件下游产业需求持续提高，以及国家政策的大力支持，紧固件行业收入将继续保持上升。

  紧固件行业属于完全竞争行业，市场进入门槛不高，行业中参与者众多。总体来看，我国紧固件行业集中度低，大部分企业规模较小、生产技术落后、工艺革新缓慢，集中于低端产品领域，导致我国紧固件行业在高端产品领域竞争力较弱，技术水平与国外先进技术仍有较大差距。现从三大方面来了解2022年紧固件行业竞争分析。

  一、广阔的市场

  从中国汽车工业协会统计数据预测，未来汽车行业将会高速发展，所以汽车紧固件行业带来了前所未有的好时机，有技术的民营企业也加入企业紧固件行业，希望能够分份蛋糕。另外从公安部统计数据来看，2018 年全国新注册登记机动车3172万辆，机动车保有量已达3.27亿辆，其中汽车2.4亿辆，小型载客汽车首次突破2亿辆;机动车驾驶人突破4亿人，达4.09亿人，其中汽车驾驶人3.69亿人，由此可见汽车紧固件有巨大的市场。

  二、技术的研发与提升

  国内的紧固件与国际先进的企业有差距，但是国内有远见的紧固件企业凭借成本优势，积极消化吸收国外的技术经验，并建立技术中心和研发机构。目前，低端紧固件产品充斥主导市场，但近年来，我国的比亚迪、奇瑞、吉利等汽车公司的出现，推动了紧固件的技术研发，促进了我国紧固件行业的进一步发展。

  三、国内的政策支持

  虽然目前国家还没有明确针对汽车条固件行业的支持，但是出台了相关的政策， 比如：

  (1) 2016年3月17日，《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》(简称“十三五”规划)发布。大力支持新能源汽车的发展，实施新能源汽车推广计划，鼓励城市公交和出租车使用新能源汽车，大力发展纯电动汽车和插电式混合动力汽车，完善持续支持的政策体系，全国新能源汽车累计产销量达到500万辆。

  (2)《中国制造2025》发布实施，中国制造业正经历新一轮深刻变革，工业制造发展至今也从工业1.0的机械制造，进化至工业4.0的网络化生产，虚实融合，从传统制造走向大规模个性化定制，由集中式控制，向分散式增强型控制的基本模式转变。

  我国紧固件市场采购意向增加，紧固件产业保持平缓增长。现下，国内紧固件企业整体规模偏小，产业结构调整迫在眉睫。未来中国紧固件企业只有依靠质的提升、量的增长来获取利润，一批规模较小、技术实力薄弱、无自有品牌的紧固件企业将在转型创新中被淘汰出局。

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