目前全国31个省(自治区、直辖市)均已开展了机动车环保定期检验工作，2016年，全国参加环保定期检验的汽车共有15424.3辆，占全国汽车保有量的83.7%。下面进行汽车尾气检测仪市场现状分析。

　　2016年，全国338个地级及以上城市中，有84个城市环境空气质量达标，占全部城市数的24.9%;338个地级及以上城市平均优良天数比例为78.8%，比2015年上升2.1个百分点;平均超标天数比例为21.2%。对比2015年的73个城市空气质量达标，今年我国城市空气质量有了一定的改善。

　　通过对汽车尾气检测仪市场现状分析，根据环保部公布的《中国机动车环境管理年报(2017)》显示，2016年全国机动车排放污染物初步核算为4472.5万吨，我国已连续8年成为世界机动车产销第一大国，机动车尾气污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成细颗粒物、光化学烟雾污染的重要原因。

　　同时在煤烟型污染尚未根本解决的背景下，我国多个地区已形成了特征、过程、成因和影响均非常复杂的区域复合型污染，使我国大气污染治理进入瓶颈期。随着社会的发展，未来机动车保有量将持续大幅增加，同时，新能源汽车的研发水平并未到达可以大批量生产的阶段，距离市场推广和商业化运作还有很大差距。

　　通过对汽车尾气检测仪市场现状分析，尽管尾气检测技术在不断更新，但我国的汽车尾气治理工作仍存在一定的问题。在我国现有的《标准化法》及《大气污染防治法》中明确规定了严格检测机动车的设备设施，禁止使用质量不合格的产品，但据调查结果显示，目前很多仪器仪表设备没有执行技术标准，汽车尾气检测存在大量造假行为。

　　前环保部机动车排污监控中心研究员韩应健表示，由于各方面监管不到位，再加上一些利益的驱使，使得机动车环保检测设备问题不少。虽然机动车尾气检测设备有相关技术标准，但这些标准属于推荐标准，不具备强制性，因而使得检测设备的市场准入形同虚设。

　　对于仪器仪表企业来说，研发更高标准、更完善的技术也将是赢得市场的最佳途径。高科技的仪器设备是检测监督减少污染的一个必不可少的工具，汽车尾气检测仪目前应用的范围很广，其具有良好的稳定性，测量精确度高以及使用寿命长等他特点。以上便是汽车尾气检测仪市场现状的所有分析了。