2013年3月，山西省甲醇汽车试点正式启动，至今已有一年时间。在重污染天气频发的背景下，节能环保的甲醇汽车日益受到人们的欢迎。甲醇汽车具有广阔的市场前景，然而自1983年开始推行的30多年来却时有停顿，发展不尽如人意。目前，甲醇汽车行业面临着缺少政策支持，行业规范不统一，社会对甲醇汽车存有误解等问题。下文是对我国甲醇汽车市场分析：

　　甲醇汽车市场三大优势凸显

　　去年，甲醇汽车在晋、陕、沪三地开展试点。目前，在甲醇汽车获得汽车公告的7个型号中，已有4个型号投入试点运营。此外，全国还有20多个省市对甲醇汽车跃跃欲试，共改造汽油车约15万辆。

　　据中国报告大厅发布的《2013-2014年中国新能源汽车产业发展研究年度报告》了解到，从试点的情况来看，甲醇汽车优势明显。甲醇汽车可以有效减少汽车尾气排放，节能减排效果明显。全国醇醚燃料专委会名誉会长、山西省新能源汽车领导组副组长彭致圭说，许多国家城市的大气污染中有50%至60%来自汽车尾气，“而纯甲醇与传统动力汽车相比，碳氧化物、氮氧化物及可吸入颗粒物的排放大幅减少，其中PM2.5的排放会降低80%以上。”此外，通过汽车尾气净化装置，其甲醛排放也可以达到少于汽油车的水平。

　　同时，与其他新能源汽车和节能汽车相比，甲醇汽车更经济实惠。山西新能源汽车工业有限公司总经理尹维齐说，甲醇汽车每公里花费0.4元，而汽油车每公里花费为0.7元。以试点的出租车为例，一年可节省3万多元。同时，甲醇汽车改装费用低，车主只需花费500元至1000元即可改装，最多3小时即可完成。企业的投入也不大。甲醇加注站可以利用现有的加油站进行改造，每个加油站只需投入2万至3万元即可。

　　通过对甲醇汽车市场分析了解到，甲醇汽车可以有效带动甲醇产业发展，缓解我国能源压力。彭致圭说，在我国制作甲醇的原料多是高硫高灰的劣质煤，这类煤占全国总储量的40%-50%，以前不能作为一次能源使用，白白浪费掉。而煤制甲醇工艺流程简单易行、成本低，适合中国国情，可以维持甲醇使用250年以上。针对目前我国甲醇产能相对过剩的局面，发展甲醇汽车有助于其良性发展。

　　甲醇汽车市场山西领跑全国

　　6月10日，陕西省公布《山西省应对气候变化规划（2013—2020年）》，鼓励公众购买新能源车辆，并强化补贴优惠政策。作为第一个研发并且在区域内进行广泛应用甲醇汽油的省份，我省在国内率先制订了车用甲醇的地方标准，包括《M5、M15车用甲醇汽油》、《M85、M100车用甲醇燃料》《乘用车甲醇/汽油双燃料装置加装技术条件》等。目前，市面上分别有M15、M85—M100不同纯度的甲醇燃料。普通轿车使用的93号汽油中已添加低比例的M15甲醇燃料。

　　山西省开展甲醇汽车试点一年来，参与试点的甲醇汽车运营总里程约580万公里，最大单车运营里程近9万公里，总使用甲醇燃料超过70万升，平均每日运营约12小时，平均百公里醇耗为15.3升。同时，我省按照国家要求，从经济性、环保性、安全性、可靠性等方面进行了全面的技术数据采集。试点满一年后，抽取3辆运营车辆送到具有国家级检测资质的第三方机构进行检测，各项检测结果均符合国家标准。

　　甲醇汽车市场发展需多方努力

　　从甲醇汽车市场情况可以看出，仍处于“襁褓”中的甲醇汽车还面临缺乏政策支持、行业规范不统一、人们存有误解等问题，需要多方推动其“提档加速”。针对甲醇汽车发展中面临的各种问题，多位被采访对象认为需要各方共同努力，来推动甲醇汽车产业的发展，以此来缓解我国的能源压力和环保压力。

　　国家应该在政策层面给予多方面支持。在汽车方面，石磊、尹维齐建议应该有更多的甲醇汽车纳入《车辆生产企业及产品公告》名录。专家认为这是甲醇汽车走向市场化的关键一步，只有如此，甲醇汽车的经济性才能在市场上显现。更重要的是，应该打破目前一个部门支持一种新能源汽车的格局，让各类新能源汽车在统一的政策平台下竞争发展，为最终走出政策“襁褓”，面向市场打下基础。

　　在标准制定方面，应该尽快把各省市已经成熟的汽车改装、作业安全规范等地方标准上升到国家标准。宇博智业市场研究中心了解到，目前，已经有12个省出台了相应的地方标准，彭致圭等人建议，相应的标准制定部门结合全国实际情况和地方经验，优先出台一批可在全国推广的新标准，以解决当下甲醇汽车市场鱼龙混杂的局面。特别是对目前技术最为成熟、推广量最大的M15甲醇汽油，其标准自2007年立项以来一直没有出台，应该加快进度。

　　其次，相关职能部门应该对扰乱甲醇汽车市场的行为进行打击。石磊认为，市面上出现的私自改装甲醇汽车行为已经影响到了推动甲醇汽车的工作，必须推行一场“打假”行动，净化甲醇汽车改造市场，维护正规企业的合法权益，树立甲醇汽车的良好形象。

　　然后，企业和科研部门应加快推进甲醇汽油添加剂、甲醇发动机等研究。山西华顿实业有限公司总经理吴跃曲说，添加剂是影响甲醇汽油性能的关键，对于节省甲醇汽车油耗，降低成本有重要作用，在这方面企业还有很大的挖掘空间。此外，企业应该加强甲醇发动机、甲醇汽车电子控制系统、燃油供给系统等方面的研究，着手实验甲醇载货车的改装，进一步拓宽甲醇汽车的应用范围。

　　最后，加大甲醇汽车的宣传力度，破除社会对甲醇汽车的误解。