全球动力电池90%以上的产能集中在中日韩三国，乘用车电池装机量达9.8GWH，占比54%；客车电池装机量达8.23WH，占比30%；与用车电池装机量达7.2GWH，占比16%，以下是动力电池行业技术特点分析。

　　产业政策的鼓励与补贴下，新能源汽车市场持续快速扩张，带动全球动力电池需求猛涨。根据动力电池行业分析数据，2019年全球锂离子电池需求量达124GWh，出货量增速最快的三大领域：中国电动汽车市场（CAGR 24%）、中国以外电动汽车市场（CAGR 16%）、工业（CAGR 16%）。

　　2019年，我国新能源汽车动力电池装机总量为56.89GWh，同比增长56.88%。动力电池行业技术特点指出，装机量从3月份开始持续走高，6月略有下滑后继续攀升，12月装机量达到顶峰，高达13.36GWh，环比增长49.92%。

　　进入2020，我国动力电池总装机量达到4.98GWh，同比大幅增长282.2%，环比仅下降-63.3%，高于2019年1-8月的月度装机量水平。我国动力电池企业数量首次出现下降，小产能出清效果初现。在价格走低、盈利承压的背景下，中小企业扩产困难，预计2020年国内动力电池需求量约100GWh，届时动力电池生产企业将不超过20家。

　　2020年1月，工信部出台《汽车动力电池行业规范条件》（2020年）（征求意见稿），将锂离子动力电池单体企业的年产能力由0.2GWh大幅提升至8GWh，目前仅有5家企业达到产能标准，以各生产商公布的扩产计划估算，2020年将有14家企业产能达标。

　　动力电池行业技术特点指出，动力电池为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池。多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。

　　1、环境相容性：动力电池提供的是高效洁净能源，其排放的水很少量少，而且非常干净，因而不存在水污染问题。同时由燃料电池不像发动机那样需要将热能转换为机械能，而是直接把化学能转化为电能和热能，能量转换效率高，噪音小。

　　2、操作性能：动力电池一个4.5MW的发电装置可以有460个电池组件组成，其发电厂的体积比火力发电厂的体积小。另外与火力，水力和核能发电比例，动力电池厂的建设周期短，扩建容易，可以完全根据实际需要分期建设。同时动力电池的运行质量高，应对负载的快速移动（如高峰负载）特性优良，在数秒内就可以从低功率变换到额定功率。

　　3、结构特性：动力电池组装非常灵活，功率大小容易调配，与传统发动机计量，由于动力电池良好的模块性可以在不增加基础设施投资的基础上，通过增减单电池的片数即可轻松实现输出功率和电压的调整，所以建设起来也很容易，而且比较容易实现对电网的细分。

　　目前，我国动力电池大厂兼具Pack+BMS 业务，专业第三方BMS 企业仍是主流。我国动力电池PACK及BMS 生产厂家主要分为三类：电池企业、整车车企以及第三方专业PACK、BMS 公司；业务模式也分为三类：兼做PACK 及BMS、只做PACK、只生产BMS，

　　展望2020，在我国动力电池产业链中，上游是氢气的制取、运输和储藏，在加氢站对氢燃料电池系统进行氢气的加注；中游是电堆等关键零部件的生产，将电堆和配件两大部分进行集成，形成氢燃料电池系统；在下游应用层面，主要有交通运输、便携式电源和固定式电源三个方向，以上便是动力电池行业技术特点分析所有内容了。