近两年来新能源汽车的发展速度有目共睹，新能源汽车中九成皆为需要充电的电动汽车，因此充电设施成为了新能源汽车发展的重要基础设施。下面进行充电桩行业产业布局分析。

　　充电桩行业分析表示，电动汽车充电桩按照安装方式，可分为落地式充电桩和挂壁式充电桩;按照安装地点，可分为公共充电桩和专用充电桩;按照充电接口的多少，可分为一桩一充和一桩多充;按照充电桩充电方式，分为直流充电桩、交流充电桩和交直流一体充电桩。

　　截至2018年底，可监测统计到的数据：按充电方式划分，2018年我国交流充电桩达到18,981台(占比63.3%)、直流充电桩为109,393台(占比36.5%)，而交直流一体充电桩545台(占比0.2%)。按安装地点划分，2018年我国公共充电桩达到18,981台(占比74.7%)，而专业充电桩为75,876台(占比25.3%)。

　　电动汽车充电桩产业链涉及到上游充电桩、充电站建设和运营所需设备的生产商，包括充电桩和充电站的壳体、底座和线缆等主要材料供应企业和充电设备生产商;中游为充电运营商，负责充电桩和充电站的搭建和运营;下游为整体解决方案商，提供充电桩位置服务及预约支付功能或者提供充电桩运营管理平台和解决方案，能够统筹上下游及客户需求，合理布局提供整体的运营方案。

　　在电动汽车充电桩产业链中，中游充电运营商是行业潜在入局者较难进入的一个环节，原因在于中游的成本大，需要一定的资金实力。据相关数据统计，充电机、充电模块为充电核心设备，占充电设施总成本的45%-55%。其中，充电模块、充电机占充电系统成本近51.76%。打造一个充电站的投资成本为250万元，配电设施成本在160万元左右。

　　我国新能源汽车产业经过了10多年的发展，消费者对电动车的认可度不断提高。并且，新能源汽车产业由之前完全靠政策推动，转向了由政策和市场双驱动。根据国家统计局数据显示，2018年国内新能源汽车销量为125.6万辆，同比增长61.7%。其中，2018年纯电动车的销量将近98万辆。新能源汽车销量逐年增长，对于电动汽车充电桩的需求量也在不断扩张。

　　目前我国电动汽车充电桩行业还处于发展初期，高投资、回报周期长、盈利模式不清晰等问题依旧存在，除了几家头部企业已经完成相对完整和成熟的商业布局之外，部分融资难、持续亏损的企业则处于更加尴尬的位置。2018年，我国电动汽车充电桩市场上更是有企业退市、倒闭和停运的事件，未来行业或将进一步向头部企业靠拢。以上便是充电桩行业产业布局分析的所有内容了。