在政策和市场双重作用下，国内充电基础设施高歌猛进，已形成较好的产业基础。2017年中国电动汽车充电桩数量增长至21.4万台。下面进行充电桩行业市场现状分析。

　　从近三年我国的新能源汽车销量情况来看，处于逐年增长的趋势。我国新能源汽车产业经过了10多年的发展，消费者对电动车的认可度不断提高。并且，新能源汽车产业由之前完全靠政策推动，转向了由政策和市场双驱动。

　　根据国家统计局数据显示，2018年国内新能源汽车销量为125.6万辆，同比增长61.7%。其中，2018年纯电动车的销量将近98万辆。新能源汽车销量逐年增长，对于电动汽车充电桩的需求量也在不断扩张。

　　充电桩行业分析表示，分区域来看，公共充电桩建设集中度较高，前十省市公共类充电桩保有量占比达到74.9%。截至2019年7月，江苏跃居全国公共充电桩保有量第一。

　　分运营商来看，公共充电基础设施运营商集中度高，截至2019年7月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家，这8家运营商占总量的89.7%，其余运营商占总量的10.3%。

　　伴随着我国电动汽车行业的发展以及国家和地方逐步出台并完善充电相关政策，我国公共充电基础设施取得长足发展。2015-2018年我国公共充电桩保有量直线上升，2018年底我国公共充电桩数量达到331294台;截至2019年7月，我国公共充电桩数量达到446640台。

　　截至2018年12月，根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟收集到的706926条车企上报车桩相随数据来看，我国已配建私人充电桩数量达到476869台，配建率为67.46%;截至2019年7月，根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟收集到的约91.3万条车企上报车桩相随信息，其中建设安装私人类充电桩60.5万台，未配建私人桩数量为30.8万台。

　　从充电站运营商的角度来看，截至2019年7月，全国共有充电站规模化运营商17家。其中特来电充电站拥有量最多，达到12640座，其次是依威能源，达到6068座，排在第三位的是星星充电，拥有充电站5426座。

　　电动汽车行业具有高投入、重资产、高度服务性等特点，随着行业的持续发展，竞争逐渐激烈，其对企业的要求也会越来越高，能够在激烈竞争中存活下来的充电运营企业将逐渐发展壮大，享受新能源汽车快速发展所带来的红利。以上便是充电桩行业上次航现状分析的所有内容了。