在工业开启技术引进浪潮下，我国变速器的年销量增速一直高于乘用车。2018年，我国变速器市场体量87.72亿，同比增长24.83%，变速器申请专利为568件，同比增长19.64%，以下是变速器行业发展现状分析。

　　变速器是汽车传动系中最主要的部件之一。变速器行业分析指出，自上世纪末以来，我国变速器的年销量增速一直高于乘用车。国产车从二十多年前没有自动挡汽车，发展到今天变速器装车率已超过1/3。随着整车行业的快速发展，我国汽车变速器行业也在不断壮大，形成了如法士特、吉利等一批颇具规模的企业。

　　2010-2017年，我国汽车变速器行业市场规模整体上呈现逐年增长趋势。变速器行业发展现状指出，2017年汽车变速器市场规模达到1912亿元，同比增长24.83%。

　　2018年，我国变速器市场体量87.72亿，自动变速器占比40.87%为35.86亿元，手动变速器占比29.63%，电子变速器占比29.49%。

　　预计到2020年，我国变速器市场体量将达到124.31 亿元，自动变速器达到49.63亿元，占比39.92%。电子变速器市场占比提升至45.29%，变速器市场体量五年年复合增长率为11.63%。

　　我国汽车变速器行业在技术进步上已经积累到相当的程度。我国汽车变速器相关专利累计申请量约为11793件，其中发明类专利4500件，占比38.16%；实用新型类专利5772件，占比48.94%。

　　从专利申请人来看，排在前三位的分别为安徽江淮汽车股份有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、奇瑞汽车股份有限公司，相关专利申请数量分别为513件、320件和310件，占比分别为4.04%、2.52%、2.44%。

　　从技术分布来看，分类号小类中“F16H 传动装置”申请数量最多，达到3291件，占比22.14%；“B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪。”专利申请数量也超过2500件，占比16.88%；“F16D 传送旋转运动的联轴器”专利申请量排在第三，占比4.09%。

　　在环保压力下，我国出台了第四阶段燃油限值标准，要求2020年乘用车企业平均油耗需降至5.0L/100km，年降幅达6.2%，乘用车企业面临较大的减排压力。变速器行业发展现状指出，我国主要车厂均为应对油耗、新能源积分做产品储备，预计2019年一线品牌的新能源汽车将批量上市，产业趋势已经明朗。

　　车身质量占汽车总质量的40%左右，对于整车的轻量化而言，车身的轻量化起着举足轻重的作用。欧洲铝业协会研究显示汽车每减重100kg，油耗降低0.4L/100km，二氧化碳排放可减少1kg。

　　目前，我国汽车平均用铝量为105kg/辆，明显低于欧美140-150kg/辆的现有水平，而且欧美单车用铝量还将进一步提升至300kg/辆。基于乘用车总销量增加、VVT装车率上升和单价下降3个假设，预计2020年我国VVT市场容量约40.9亿元。以上便是变速器行业发展现状分析所有内容了。